Od 2026. godine vlasnici automobila u Europskoj uniji suočit će se s velikim promjenama. Nova pravila utjecat će na sve, od emisija i baterija do osiguranja i sigurnosnih sistema u automobilima. Novi propisi EU postavljaju jasne zahtjeve za emisije, sigurnost i vijek trajanja vozila. Nova emisijska norma Euro 7 stupit će na snagu za nove modele automobila i laka komercijalna vozila 29. novembra 2026., a sljedeće godine za sva novoregistrirana vozila.

Emisije ultrafinih čestica iz benzinskih motora mjerit će se točnije nego prije. Čestice iz kočnica i trošenje guma imat će svoje granične vrijednosti. Nove gume emitirat će manje čestica i vjerovatno će trajati dulje. Električni automobili i plug-in hibridi također moraju ispunjavati stroge zahtjeve za trajnost baterije.

Uvest će se novi zakoni za baterije električnih automobila i hibrida kako bi se produžio njihov vijek trajanja.
Baterija mora isporučiti dovoljan kapacitet tokom cijelog životnog vijeka automobila. Nakon 5 godina i 100.000 km, baterija mora zadržati najmanje 80 posto kapaciteta. Kada automobil prijeđe 160.000 km, kapacitet se ne smije pogoršati na manje od 72 posto nove baterije. Proizvođači moraju dokumentirati i dokazati da baterije i pogonski sustavi održavaju svoje performanse tijekom vremena.

Od 1. januara 2026. svi novi automobili moraju imati nadograđeni sistem hitnih poziva Next Generation eCall, koji može automatski upozoriti hitne službe u slučaju nesreće. Bez ovog sistema automobil neće dobiti homologaciju, a od 2027. nijedan novi automobil ne može se registrirati bez njega. Sistem također funkcionira za električne automobile i hibride te je primjer kako EU želi povećati sigurnost na cestama.

Tvrtke koje koriste lakše kamione između 2,5 i 3,5 tona, čekaju novi zahtjevi za inteligentne tahografe. Od 1. jula 2026. oni će bilježiti vrijeme vožnje i odmora, prelaske granica i pokušaje manipulacije. To će osigurati sigurniji prijevoz i bolje uvjete rada za profesionalne vozače.