Vlada Slovenije na današnjoj sjednici usvojila je promjene cestarina za kamione - oni koji više zagađuju morat će plaćati više.

Zakon o cestarinama stupio je na snagu 18. decembra prošle godine, a njime je u slovenski zakon prenesena evropska direktiva koja, s ciljem većeg uvažavanja utjecaja teretnog prometa na okoliš, predviđa novi način prilagodbe cestarina prema emisijama CO₂, objavilo je Ministarstvo infrastrukture nakon sjednice vlade.

Dodali su da je zakon usklađen s predstavnicima prevoznika u Gospodarskoj komori Slovenije i Obrtničko-poduzetničkoj komori Slovenije.

Za provedbu promjena vlada je sada donijela i opći zakon o cestarinama, u kojem je definirala prilagodbu sistema cestarina za vozila čija najveća tehnički dopuštena masa prelazi 3500 kg, prema emisijama CO₂.

"Postojeći sistem cestarina DarsGo prilagođava se na način da će se visina infrastrukturne naknade također razlikovati ovisno o klasama emisija CO₂", objavilo je ministarstvo.

Dodali su da će se novi način naplate cestarine primijeniti 1. novembra 2025.

Opći zakon o cestarini uključuje odredbe koje se odnose na način određivanja emisijskog razreda CO₂ za pojedino vozilo, a također definira dokumente koje korisnici moraju predati prilikom registracije ili razvrstavanja u jedan od pet emisijskih razreda.

"Najniži emisijski razred je emisijski razred CO₂ 1, a najviši je emisijski razred CO₂ 5. Dodatno, definirani su i postupci vezani uz razvrstavanje vozila u pojedinačne naplatne ili emisijske razrede CO₂", objasnili su iz ministarstva.

U skladu sa sporazumom s Republikom Austrijom, vlada je odobrila i promjene cestarine za tunel Karavanke.

"U skladu sa sporazumom, vožnja kroz Karavanke za vozila poskupjet će za 2,45 posto i od 1. januara 2026. koštat će 9 eura s PDV-om za jedan prolaz", objavilo je Ministarstvo infrastrukture Slovenije. 

(S.B./A.T.)