Prošlo je 140 godina od prve vožnje tramvajem na konjsku vuču u Sarajevu, a povodom ovog jubileja, danas je u Vijećnici upriličena svečanost obilježavanja 140 godina javnog gradskog prijevoza u glavnom gradu BiH.

Ove godine, uz podsjećanje na bogatu historiju sarajevskog tramvaja, završena je i isporuka 25 novih tramvaja, prvi put nakon Olimpijade, što predstavlja značajan korak u modernizaciji gradskog prijevoza.

Historija tramvaja u Sarajevu počela je 1884. godine, kada su Austro-Ugari odlučili da "konjsku željeznicu" – tadašnji naziv za tramvaj – isprobaju upravo u glavnom gradu BiH. Tom prilikom, Sarajevo je ostalo bez jednog od svojih najljepših mostova – kamenog mosta preko Koševskog potoka kod Alipašine džamije, ali je istovremeno steklo titulu prvog grada na Balkanu i u srednjoj Evropi s tramvajem.

Prva tramvajska pruga bila je duga 3,1 kilometar i počinjala je od današnjeg Ekonomskog fakulteta. Trasa je išla Ferhadijom i glavnom gradskom ulicom (današnjom Titovom), preko Marijin dvora, sve do uske željezničke stanice. Tramvaj je tada prometovao samo jednom trakom, vraćajući se istim šinama, a propisano je bilo da jedan konj ne smije odraditi više od dva kruga kako se ne bi previše iscrpio.

Zvanični početak rada prvog sarajevskog tramvaja zabilježen je 1. januara 1885. u 10 sati, a prvi tramvajdžija bio je Johan Hanke.

Današnja svečanost u Vijećnici predstavljala je i priliku da se prezentiraju ključni projekti modernizacije javnog prijevoza u Kantonu Sarajevo. Program je uključivao premijeru kratkog videa pod nazivom “140 godina vozimo Sarajevo naprijed”, kao i panel diskusiju posvećenu održivoj urbanoj mobilnosti.

"Vođeni tradicijom, odlučnošću i hrabrošću, gradimo svjetliju budućnost GRAS-a", istaknuto je kao zaključak svečanosti.