Bezbjednost u saobraćaju u Crnoj Gori i dalje je zabrinjavajuća, posebno zbog nepropisne brzine, vožnje pod dejstvom alkohola i sve češćih rizičnih ponašanja vozača.

O tome šta pokazuju podaci, koje mjere treba pojačati i koji su najčešći uzroci nesreća, govorio je saobraćajni vještak Igor Radojević.

Bezbjednost na crnogorskim putevima i dalje je opterećena najtežim prekršajima, ocjenjuje saobraćajni vještak Igor Radojević.

Ističe da su neprilagođena brzina, korišćenje mobilnog telefona, alkohol i psihoaktivne supstance najčešći uzroci saobraćajnih nezgoda sa smrtnim ishodom.

"Zatim tu je put kao jedan od faktora bezbjednosti koji mora da ima svoj kapacitet i neke preduslove za bezbjedno odvijanje saobraćaja i na kraju tu je i vozilo i ispravnost vozila ili njegovo stanje opšte utiče takođe na bezbjednost", katao je Radojević.

Prema njegovim riječima posebno zabrinjava to što i dalje veliki broj vozača ulazi u rizična preticanja, a mladi vozači čine značajan procenat počinilaca najtežih prekršaja.

"To je nešto što je možemo reći i očekivano mladog vozača koji nema iskustva, zato je zakonodavac izmjenom i dopunom i predvidio ograničenje snage vozila kojim mladi vozač može da upravlja. Onda je predvidio da u kasnim satima ne može upravljati bez lica koje nije iskusno u vožnju, odnosno koje ima duže vrijeme vozačku dozvolu", rekao je Radojević.

Statistika pokazuje da je edukacija jedna od mjera za poboljšanje bezbjednosti na putevima.

"Država prije svega mora da stane odlučno u borbi za bezbjednost saobraćaja, da se formira agencija za bezbjednost saobraćaja gdje postoji svuda u regionu, gdje postoji u svijetu, koja mora da pravi strategiju, mora da se bavi kampanjama. Nije dovoljno da policija to radi jer policija mora da sprovodi bezbjednost", smatra Radojević.

On je rekao da će da bi stacionarni radari već tokom iduće godine bi trebalo da budu u primjeni.

"To će dati dugoročno, sigurno rješenje i već će u njihovoj početku primjene moći da se osjeti pad nezgoda broja stradalih, što je u krajnjem interesu svih nas", ukazuje Radojević.

Radojević poručuje da bezbjednost na putevima može biti poboljšana samo kombinacijom kontrole, edukacije i strože kaznene politike, ali i odgovornim ponašanjem svakog vozača.