Nakon što je Evropska unija ublažila plan o potpunoj zabrani prodaje automobila s benzinskim i dizelskim motorima od 2035. godine, izvršni direktor Volkswagena Thomas Schäfer upozorava kako je nužno ponovno potaknuti elektromobilnost, koja je posljednjih godina zapela zbog političkih odluka.

Iako će motor s unutarnjim sagorijevanjem ostati prisutan i nakon 2035., nova evropska strategija jasno pokazuje da će klasični pogoni biti sve manje dostupni, dok će visoka razina elektrifikacije dominirati evropskim automobilskim tržištem.

Volkswagen, kao jedan od najvećih proizvođača automobila u Europi, pomno prati promjene regulatornog okvira koje dolaze iz Bruxellesa. Schäfer smatra da su stabilni i dugoročno jasni propisi ključni za razvoj industrije.

VW ID.Polo (Foto: VW)

"Moramo ponovno pokrenuti električnu mobilnost. Posljednje dvije godine stagnira zbog političkih razloga. Za automobilsku industriju presudna je sigurnost u planiranju“, izjavio je Schäfer u intervjuu za njemački Auto Motor und Sport.

U kratkoročnim planovima Volkswagena nalazi se lansiranje nove generacije manjih i cjenovno pristupačnijih električnih automobila. Među njima se ističe dugo najavljivani ID. Polo, a kasnije i ID. Cross, modeli koji bi trebali igrati važnu ulogu u jačanju električne ponude marke.

"S modelima ID. Polo i ID. Cross 2026. godine te ID. Every1 2027., po prvi put ćemo imati potpuno električne automobile u svim segmentima. Sva tri modela temeljit će se na novoj platformi MEB+ i nuditi dobar domet te konkurentno iskustvo vožnje“, istaknuo je Schäfer.

Iako u Volkswagenu naglašavaju da je budućnost manjih modela u potpunoj elektrifikaciji, prema informacijama do kojih je došao Motor.es, proizvođač razmatra i rezervnu opciju. Ako prodaja električnih modela ne ispuni očekivanja, novi modeli iz porodice ID. u budućnosti bi se mogli nuditi i kao hibridi, što jasno pokazuje koliko je važno ponovno potaknuti potražnju za električnim automobilima.