Republika Srpska u ovoj godini ulazi u jednu od najintenzivnijih faza infrastrukturne izgradnje do sada. Od proljeća počinje rehabilitacija više od 300 kilometara regionalnih i magistralnih puteva, kao i izgradnja preko 35 kilometara obilaznica, dok se istovremeno ubrzava gradnja ključnih dionica autoputeva koje će trajno promijeniti saobraćajnu i ekonomsku sliku ovog entiteta, piše Biznisinfo.ba.

Autoputevi koji mijenjaju ekonomsku mapu

U posljednjih deset godina u RS su izgrađeni deseci kilometara autoputeva, a posebno se izdvaja autoput Banjaluka – Doboj, koji je postao okosnica drumskog saobraćaja i snažan podsticaj razvoju privrede.

Napreduju i radovi na autoputu Banjaluka – Prijedor, dugom 42 kilometra, dok su paralelno pokrenuti projekti koji dodatno povezuju sjever i istok RS – prema Bijeljini, Brčkom i Mrkonjić Gradu.

Ključna dionica prema Srbiji

Jedan od strateški najvažnijih projekata je autoput Bijeljina – Rača, koji finansiraju vlade RS i Srbije, a koji predstavlja dio budućeg pravca Banjaluka – Bijeljina – Beograd.

Dionica autoputa od Bijeljine, preko Rače do Kuzmina u Srbiji

Dionica Rača – Bijeljina duga je oko 20 kilometara, uz dodatna dva kilometra priključne saobraćajnice. Na trasi je planirana izgradnja devet objekata, uključujući naplatne stanice, centar za održavanje i kontrolu saobraćaja te odmorište, izvijestio je RTRS.

Od ovog projekta mnogo očekuju i lokalne zajednice kroz koje prolazi autoput, jer se on vidi kao ključ za bolje povezivanje, razvoj trgovine i zadržavanje stanovništva. Završetak gradnje dionice očekuje se ove godine.

Autoput i gasovod – dvostruki strateški značaj

Ova trasa važna je i zbog planirane izgradnje gasovoda, čija bi vrijednost, prema procjenama, mogla iznositi oko 400 miliona maraka. Time bi RS dobila novi energent i dodatno ojačala svoju energetsku i saobraćajnu infrastrukturu.

Investicije vrijedne milijarde maraka

Već početkom proljeća planiran je početak gradnje dionice Bijeljina – Brčko dužine 17 kilometara, koja zajedno s dionicom Vukosavlje – Brčko (31,5 kilometara) predstavlja investiciju vrijednu oko milijardu KM.

Položaj dionice autoputa Brčko – Bijeljina

Projekt predviđa:

• dvije kolovozne trake s razdjelnim pojasom

• petlju s naplatnom stanicom u zoni distrikta Brčko

• petlju u bijeljinskom selu Ljeljenča, kao vezu s brzim putem Bijeljina – Sokolac

Ovo je šesti veliki infrastrukturni projekt koji u RS realizuju kineske kompanije, čime Kina postaje ključni partner u izgradnji autoputeva u RS.

Osim toga, gradi se i dionica Koridora 5C kod Doboja, poznata kao Dobojska obilaznica.

Povezivanje RS i Srbije

Prema najavama nadležnih, cilj ovih projekata je jasno definisan – direktno autoputem povezati Banja Luku i Beograd teritorijom Republike Srpske, čime se jačaju ekonomske veze, logistika i regionalna saradnja.

Projekt predviđa:

• dvije kolovozne trake s razdjelnim pojasom

• petlju s naplatnom stanicom u zoni distrikta Brčko

• petlju u bijeljinskom selu Ljeljenča, kao vezu s brzim putem Bijeljina – Sokolac

Ovo je šesti veliki infrastrukturni projekt koji u RS realizuju kineske kompanije, čime Kina postaje ključni partner u izgradnji autoputeva u RS.

Osim toga, gradi se i dionica Koridora 5C kod Doboja, poznata kao Dobojska obilaznica.

Povezivanje RS i Srbije

Prema najavama nadležnih, cilj ovih projekata je jasno definisan – direktno autoputem povezati Banjaluku i Beograd teritorijom Republike Srpske, čime se jačaju ekonomske veze, logistika i regionalna saradnja.

Izgrađeni i planirani autoputevi u RS-u

Mostovi preko Drine i Save, kod Bratunca, Ljubovije, Bijeljine i Gradiške, ne vide se samo kao saobraćajni objekti, već kao simboli povezivanja i ekonomskog razvoja.

Novi projekti širom RS

Uz autoputeve, pokrenute su i aktivnosti na izgradnji brze ceste Bijeljina – Zvornik, koja bi rasteretila gradski saobraćaj i privrednicima olakšala transport robe prema koridoru 10.

Najavljena je i izgradnja autoputa Banjaluka – Mrkonjić Grad dužine 44 kilometra, jednog od najvećih infrastrukturnih projekata u poslijeratnom periodu. Ova dionica je dio važnog međunarodnog autoputa Split – Banjaluka.

Foto: BiznisInfo.ba

U toku je i rekonstrukcija brze saobraćajnice Klašnice – Banjaluka, najfrekventnije u RS. Dio trase je već pušten u saobraćaj, dok će kompletna rekonstrukcija obuhvatiti 13,2 kilometra, vrijedna oko 12 miliona KM.

Putna infrastruktura u fokusu

Prvi put nakon više decenija riješeno je i finansiranje dionice Foča – Šćepan Polje, dok je završena rehabilitacija regionalnog puta Bileća – Deleuša. U pripremi je i rekonstrukcija prevoja Žegulja na putu Ljubinje – Stolac.

Sve ove investicije potvrđuju da RS ulazi u period snažnog infrastrukturnog zamaha, u kojem autoputevi i brze ceste postaju ključni alat za ekonomski razvoj, regionalno povezivanje i privlačenje novih investicija.