U saopštenju MORH-a poručuju da su takve tvrdnje netačne i da je zbog javnosti nužno iznijeti činjenice. Odmah na početku odbacuju poređenja Hrvatske i Srbije te naglašavaju kontekst nabavke:

"Prije svega, Hrvatska i Srbija nisu niti mogu biti u istoj kategoriji. Republika Hrvatska Rafale nabavlja kao punopravna članica NATO-a i Evropske unije, kroz međudržavni (G2G) ugovor i u okviru strateškog partnerstva s Francuskom. Hrvatski Rafali nisu nabavljeni radi bilo kakvog regionalnog nadmetanja, već radi zaštite hrvatskog vazdušnog prostora, jačanja nacionalne sigurnosti i ispunjavanja obaveza u okviru kolektivne odbrane NATO saveza."

Ključna prednost je NATO integracija

Ministarstvo detaljno obrazlaže zašto se sposobnosti hrvatskih aviona ne mogu svesti na običnu tehničku usporedbu modela, naglašavajući presudnu ulogu NATO integracije. Kao članica Saveza, Hrvatska ima pristup punom spektru sposobnosti koje taj avion može koristiti:

"Kao članica NATO-a, Hrvatska ima pristup cjelokupnom spektru sposobnosti – od NATO-identifikacijskih IFF sistema, preko zaštićenih komunikacijskih sistema poput Link-16, do savremenog precizno navođenog naoružanja. To čini ključnu razliku između posjedovanja same platforme i stvarnog borbenog sistema integrisanog u najsnažniji odbrambeni savez na svijetu."

MORH se osvrnuo i na tvrdnje o "žurnoj nadogradnji" zbog navodno slabije verzije. Ističu da je Hrvatska 2021. kupila tada najnoviji standard F3-R, a prelazak na noviji standard F4 je uobičajen proces kroz koji prolaze svi korisnici kako bi zadržali operativnu relevantnost. Također navode da prodaja sličnih sistema državama u napetim odnosima nije presedan, već pravilo u međunarodnoj trgovini naoružanjem.

Oštra kritika Milanovićevog premijerskog mandata

U najoštrijem dijelu saopštenja, MORH direktno proziva Milanovića za stanje u vojsci dok je bio predsjednik Vlade:

"Njegovu stvarnu 'brigu' za Hrvatsku vojsku najbolje pokazuju odluke iz njegovog premijerskog mandata. Tada je budžet Ministarstva odbrane smanjen za čak 17 posto – sa 641 milion eura na rekordno niskih 534 miliona eura."

Podsjetili su i na slanje aviona MiG-21 na remont u Ukrajinu uprkos upozorenjima, kao i na smanjenje materijalnih prava vojnika, navodeći da su pojedinim kategorijama bili ukinuti čak i supa i salata u obrocima. Zaključuju da bi Hrvatska, da je tadašnja politika nastavljena, danas ostala bez borbene avijacije, dok danas ima najsavremenije vazduhoplovstvo na prostoru između Njemačke i Grčke.

Šta je Milanović poručio?

Predsjednik Milanović se ranije oglasio na Facebooku povodom prodaje Rafala Srbiji, reagujući na izjave francuskog ministra Benjamina Haddada. Milanović smatra da te izjave razotkrivaju projekt u kojem je Hrvatska svedena na sredstvo za privlačenje Srbije Zapadu.

Postavio je Vladi dva pitanja: da li su bili neinformisani o francuskim planovima ili su znali za njih i svjesno pristali na takav aranžman? Pozvao je premijera Plenkovića da prestane "slušati diktate" i da uslovi kupovinu vojne opreme uključivanjem hrvatske industrije u proizvodnju i održavanje.