Ekonomija
NOVA SAOBRAĆAJNA KIČMA KRAJINE: Poznato kada kreće izgradnja brze ceste prema Hrvatskoj
05. Mar. 20260
Cilj je da se na dionici Šepak – Karakaj pronađe optimalna trasa brzog puta, uz maksimalno uvažavanje interesa lokalne zajednice.
Ekonomija
22. Jan. 2026 22. Jan. 2026
0
Izgradnja brze saobraćajnice Bijeljina – Zvornik – Sokolac jedan je od najvažnijih infrastrukturnih projekata za istočni dio Bosne i Hercegovine, s ciljem da se ovaj region snažnije uključi u ukupne razvojne planove zemlje.
Dok se sjever RS-a već pozicionira kroz budući autoputni pravac Bijeljina – Banja Luka – i dalje na zapad i sjever, istok BiH i RS-a je godinama bio zapostavljen u velikim infrastrukturnim ulaganjima. Upravo se ovim projektom nastoji promijeniti takav odnos i otvoriti prostor za brži ekonomski razvoj istočnih općina i gradova, piše Bizninsinfo.ba.
Ministar saobraćaja i veza Republika Srpska Zoran Stevanović izjavio je danas nakon sastanka s gradonačelnikom Zvornika i predstavnicima kineske kompanije Shandong da je riječ o projektu od strateškog značaja.
Kako je naveo, cilj je da se na dionici Šepak – Karakaj pronađe optimalna trasa brzog puta, uz maksimalno uvažavanje interesa lokalne zajednice.

Približan položaj brze ceste Sokolac – Zvornik – Bijeljina
– Cilj nam je da dođemo do rješenja koje će podrazumijevati najmanje troškove eksproprijacije, zaštitu naseljenih područja i veću bezbjednost saobraćaja – rekao je Stevanović.
Prema idejnom rješenju, brza saobraćajnica kroz područje grada Zvornika bila bi duga oko 50 kilometara, i to:
od sjevernog ulaza u grad,
preko Pilice, Šepka, Kozluka i Karakaja,
dalje prema Bratuncu i Milićima.
Ova trasa bi značajno unaprijedila povezanost istočne BiH s centralnim i sjevernim dijelom zemlje, ali i sa susjednim tržištima.
Gradonačelnik Zvornika Bojan Ivanović istakao je da gradska uprava snažno podržava projekat, ali uz određene korekcije trase.
– Tražili smo izmjene kako bi se smanjila šteta po privredne subjekte, sportske komplekse i stanovništvo, te bolje zaštitilo poljoprivredno zemljište uz rijeku Drinu – rekao je Ivanović.
Dodao je da lokalna vlast predlaže da dio trase od Šepka uzvodno ide bliže Drini, što bi, prema procjenama, bilo ekonomičnije i povoljnije rješenje.
Projekat vodi Vlada Republike Srpske i resorno ministarstvo, dok će Grad Zvornik pružati tehničku podršku tokom projektovanja. Krajnji cilj je povećanje saobraćajne sigurnosti, privlačenje investicija i ravnomjerniji regionalni razvoj, posebno u dijelu zemlje koji je do sada bio infrastrukturno zapostavljen.
Ekonomija
NOVA SAOBRAĆAJNA KIČMA KRAJINE: Poznato kada kreće izgradnja brze ceste prema Hrvatskoj
05. Mar. 20260
Ekonomija
JP AUTOCESTE FBIH ZAVRŠILE IDEJNI PROJEKAT: Brza cesta koja modernizuje i spaja BiH sa EU
24. Feb. 20260
Ekonomija
MAŠINE NA TERENU, NIČE BRZA CESTA VRIJEDNA STOTINE MILIONA: Gradnja strateškog puta otvara vrata Evropske unije
11. Feb. 20260
Politika
SLIKOVNICA U IZBORNOJ GODINI: 80 kilometra idejnih rješenja
27. Jan. 20260
Mini market
PREDSTAVNICI TRANSPORTNE ZAJEDNICE U PSBiH: Uskladiti zakonodavstvo sa EU u oblasti prometa
Prije 9 min0
Svijet
ŠRI LANKA OBAVIJESTILA IRAN: Vraćamo vam...
Prije 14 min0
Svijet
NATO U PRIPAVNOSTI: "Spremni smo da se braniom od bilo kakvih prijetnji iz bilo kojeg pravca"
Prije 17 min0
Politika
OŠTAR KOMENTAR PDP-ovog POSLANIKA: “Premijer misli da zna bolje od cijelog svijeta”
Prije 21 min0
Ekonomija
NJEMAČKA KOMPANIJA NAPUSTILA REPUBLIKU SRPSKU: Sada traže stotinu radnika, ali u Srbiji...
11. Mar. 20260
Ekonomija
DEBAKL EKONOMSKE POLITIKE NERMINA NIKŠIĆA: Federacija nije uspjela prikupiti 80 miliona KM, investitori ne žele da rizikuju...
10. Mar. 20263
Ekonomija
EKONOMIST ZORAN PAVLOVIĆ SAVJETOVAO GRAĐANE BiH: "Ne pravite zalihe, to je opasno"
11. Mar. 20260
Ekonomija
NAPUNILI SVE REZERVOARE NAFTOM: U rezervi imaju 700 miliona litara dovoljno za duže od tri mjeseca
10. Mar. 20260
trenutak ...
Komentari - Ukupno 0
NAPOMENA: Komentari odražavaju stavove njihovih autora, a ne nužno i stavove redakcije Slobodna Bosna. Molimo korisnike da se suzdrže od vrijeđanja, psovanja i vulgarnog izražavanja. Redakcija zadržava pravo da obriše komentar bez najave i objašnjenja. Zbog velikog broja komentara redakcija nije dužna obrisati sve komentare koji krše pravila. Kao čitalac također prihvatate mogućnost da među komentarima mogu biti pronađeni sadržaji koji mogu biti u suprotnosti sa vašim vjerskim, moralnim i drugim načelima i uvjerenjima.