U obnovu uskotračne pruge od Vardišta do Višegrada Vlada Republike Srpske je 2010. uložila 15 miliona u projekat koji se se zbog nebrige nije isplatio, pa sad treba novih 15 miliona eura da se pruga rekonstruiše, izvještava BN.

Bio je to veliki događaj za građane Višegrada jer se, tog 28. avgusta 2010, poslije 32 godine na Željezničkoj stanici u Višegradu iz pravca Šarganske osmice pojavila lokomotiva parnjača sa sto godina starim vagonima.

„Vlada je u prugu uložila 12 miliona KM, sa Željeznicama Republike Srpske koje su vladine i opštine koje pripadaju vladi, rekao je tada predsjednikVlade Milorad Dodik.

I ta Vlada Republike Srpske i Željeznice RS dozvolile su da ovaj skup projekat skoro propadne jer je za 15 godina stari „ćira“ od Mokre Gore preko Vardišta do Višegrada prevezao samo nekoliko stotina turista i to u prekidima a od 2022. šine rđaju a između tračnica proboja korov iako je prije devet godina tadašnji direktor Željeznica RS  Dragan Savanović najavio rješenje.

„Željeznice Republike Srpske imaju samo dva stara vagona, nemaju lokomotive uskog kolosjeka pa smo dogovorili sa infrastrukturom Žeqeznica Srbije da održava i našu dionicu pruge“, rekao je tada Savanović.

Bio je ovo samo jedan od brojnih neuspješnih dogovora između Željeznica Srbije i Željeznica RS koje su se pravdale da nemaju voznih sredstava, da su pragovi truli a pruga nesigurna za redovan red vožnje. One su se tada bavile sopstvenim problemima. 

A onda Jovo nanovo. Problem se sada ponovo pokušava da riješi uz pomoć Srbije...

Ministar saobraćaja i veza Republike Srpske Zoran Stevanović kaže da će sve radove na rehabilitaciji i rekonstrukciji turističke pruge Vardište - Višegrad finansirati Vlada Srbije i to će koštati 15 miliona eura.