Delegat u Domu naroda Parlamentarne skupštine Bosne i Hercegovine Ilija Cvitanović, ukazavši da pisanje saopćenja nisu aktivnosti, zatražio je od ministra komunikacija i prometa BiH Edina Forte i ministra vanjskih poslova Elmedina Konakovića da odgovore šta su konkretno poduzeli da riješe probleme bh. prijevoznika koji su uzrok druge blokade graničnih prijelaza, započete u ponedjeljak od podne.

Prva blokada bila je početkom septembra, a prekinuta je nakon dogovorenih mjera sa predstavnicima bh. vlasti i institucija, te entitetskih vlasti. Obećanja nisu ispunjena te je od ponedjeljka počela nova blokada granica. Osnovni problem je što vozači kamiona nisu izuzeti iz uredbe po kojoj u EU mogu boraviti 90 dana unutar šest mjeseci, čime se tretiraju kao turisti i suočeni su sa deportacijama, kaznama i odvođenjem u pritvor.

Cvitanović je istakao kako je u prethodne dvije godine Vijeće ministara Bosne i Hercegovine, na prijedlog ministra Forte, usvojilo više informacija o ovom problemu i zadužilo institucije da sa nadležnim tijelima Evropske unije poduzmu aktivnosti u cilju izuzimanja vozača iz BiH iz ograničenja boravka.

Rezultat tih usvajanja informacija i zaduženja je, kako je napomenuo Cvitanović, blokada međunarodnih graničnih prijelaza od 1. do 3. septembra čime je, dodao je, nanesena šteta privredi BiH, a ne Evropske unije.

- Nakon oprečnih informacija i saopćenja ministra Forte i organizatora blokada (Konzorcij Logistika BiH), održan je između ostalih sastanak i sa premijerom FBiH i organizatora blokada. Usaglašeno je i dovedeno u realizaciju 11 ključnih tačaka koje su bile povod za blokade te su one obustavljene. Nešto više od četiri mjeseca kasnije situacija se ponavlja – naglasio je Cvitanović.

Stoga je od Forte i Konakovića zatražio odgovor na pitanja koje su konkretne aktivnosti poduzeli na rješavanju problema koji su uzrok druge blokade, kojim su se konkretno tijelima Evropske unije obratili inicijativama za izmjenu uredbe, te kojim su se konkretno zemljama članicama EU-a obratili sa inicijativama za utvrđivanje izuzetaka od obaveze posjedovanja viza.

- Digitalne cemt dozvole, pravilnici o licenciranju, elektronički tovarni list ili postupak polaganja vozačkih dozvola nemaju veze s razlogom bokada i nije ih potrebno navoditi – preduhitrio je Cvitanović očito se obraćajući Forti koji je od septembra izdao nekoliko saopćenja upravo o ovim temama.

Rekao je da se, prema informacijama koje ima, ugasilo nekoliko firmi zbog blokade graničnih prijelaza, koju smatra nezakonitom.

- Sporan je odnos izvršne vlasti prema ovom problemu. Sporne su aktivnosti, ako se pisanje saopćenja uopće može tako nazvati, koje nadležna ministarstva komunikacija i prometa i vanjskih poslova, ali i Vijeće ministara BiH poduzimaju u rješavanju problema, ne shvatajući ozbiljnost problema koji neće biti riješen na ovakav način. Sporno je saopćenje ministra Forte od 22. januara da Ministarstvo komunikacija i prometa nije i ne može biti adresa za pitanja koja su izvan zakonskih nadležnosti, pri čemu je to ministarstvo zakonom nadležno za međuentitetski i međunarodni promet i infrastrukturu – rekao je Cvitanović.

Istakao je da su problemi prijevoznika jasni, ali nije jasan smisao predlaganja, a posebno usvajanja, informacija Ministarstva komunikacija i prometa o ovom problemu.

- On se neće riješti silom ili prijetnjama, posebno ne blokadom graničnih prijelaza jer to nije način niti se na graničnim prijelazima nalaze donosioci odluka – dodao je Cvitanović.

Na njegova pitanja, postavljenja u četvrtak na sjednici Doma naroda, nije odgovorio Forto jer nije bio na sjednici.

Nije bio ni ministar vanjskih poslova Elmedin Konaković pa mu je u ime Ministarstva vanjskih poslova BiH odgovorio zamjenik ministra Josip Brkić, uglavnom o slanju nota na koje nemaju odgovor.

- Uputili smo diplomatsku notu Delegaciji EU-a i zatražili hitno razmatanje i ublažavanje restriktivnih mjera i predložili novu tačku u izuzecima: vozači autobusa i teretnih motornih vozila, a u skladu sa zaključkom Doma naroda iz 2024. Uputili smo urgenciju na dostavljenu notu Delegaciji EU-a, do danas nismo dobili odgovor – rekao je Brkić.

Naveo je da je održan niz sastanaka, u prvom redu s predstavnicima Mađarske i Hrvatske, po pitanju preporuke Evropske komisije da se pitanje produženja boravka profesionalnih vozača može rješavati putem zahtjeva vlastima država članica, ali da nemaju do danas povratne informacije i da sve zemlje zastupaju stav da to treba rješavati na nivou EU-a.

Brkić je kazao i da su se u srijedu u Briselu sastali šefovi misija zemalja jugoistočne Evrope i Zapadnog Balkana s predstavnicima Evropske komisije i da je dogovoren ministarski sastanak na ovu temu 6. februara.