Izvršni direktor "Monteputa" Milan Ljiljanić i predstavnici konzorcijuma "Power China Ltd. - STECOL - PCCD" potpisaće u petak, Ugovor o projektovanju i izgradnji druge dionice autoputa Bar Boljare, Mateševo - Andrijevica.

Druga dionica autoputa Bar - Boljare biće jedna od tehnički najzahtjevnijih saobraćajnica u Crnoj Gori. Na oko 23 kilometra trase planirani su kilometri tunela i mostova, strmi planinski usponi i spuštanja, kao i veliki inženjerski zahvati koji će definisati tempo i cijenu izgradnje ove dionice, vrijedne gotovo 694 miliona eura.

kako su ranije obkasnili u Monteputu, trasa polazi iz Mateševa, prolazi zahtjevnim planinskim područjem sjevera Crne Gore, penje se ka Trešnjeviku, a zatim se spušta prema Andrijevici i dolini Lima. Visinska razlika je jedna od ključnih karakteristika ove dionice – od približno 1.000 metara nadmorske visine kod Mateševa, trasa se penje do oko 1.686 metara na području Trešnjevika, prije nego što se spušta ka Andrijevici, na visinu od oko 770–780 metara.

Izgradnjom ove dionice, Crna Gora će dobiti ukupno 64 kilometra autoputa.

Vrijednost ugovora iznosi 693.969.668 eura, a izvođač je kineski konzorcijum PowerChina – Stecol – PCCD, izabran od strane Monteputa.

Gradnja dionice se finansira kreditom Evropska banka za obnovu i razvoj od 200 miliona eura, grantom Evropske unije od 150 miliona eura, uz ostatak sredstava iz državnog budžeta.

Ugovorom je predviđen rok izgradnje od pet godina, ali je ambicija investitora i izvođača da radovi budu završeni do kraja 2030. godine.