Volkswagen grupa planira ukinuti 50.000 radnih mjesta do 2030. godine. Najveći evropski proizvođač automobila pod pritiskom je trgovinskih sukoba, teškog poslovanja u Kini i promjene strategije u Porscheu.

Plan, koji je u utorak u Wolfsburgu predstavio izvršni direktor Oliver Blume, dolazi nakon 35.000 otpuštanja o kojima je grupa već dogovorila sindikate krajem 2024. godine.

Dobit Volkswagen grupe pala je prošle godine za 44 posto na 6,9 milijardi eura, što je najgori rezultat od skandala s emisijama dizelskih motora prije gotovo deset godina, izvještava Euronews.

Prihodi su ostali nepromijenjeni na oko 322 milijarde eura, dok se operativna dobit gotovo prepolovila na oko 8,9 milijardi eura.

Finansijski direktor Arno Antlitz kao razlog otpuštanja naveo je "izazovno" poslovno okruženje geopolitičkih napetosti, novih trgovinskih barijera i sve žešće konkurencije, posebno iz Kine.

Dionice Volkswagena porasle su u utorak ujutro u Frankfurtu za gotovo 3,7 posto, potpomognute širim rastom tržišta nakon Trumpove najave sankcija protiv Irana i potencijalnog završetka sukoba.

Iako je Volkswagen zabilježio rast u Europi, to nije bilo dovoljno da nadoknadi pad prodaje u Kini i Sjevernoj Americi. Grupa je u 2025. prodala oko 8,98 milijuna vozila diljem svijeta, što je pad od 0,5 posto u odnosu na godinu ranije.

Američko tržište Volkswagena posebno je teško pogođeno Trumpovim tarifama, dok su promjene propisa o zaštiti okoliša i ukidanje subvencija smanjili potražnju za električnim vozilima, dovodeći u opasnost određene Volkswagenove projekte, uključujući novu tvornicu za električne pickupove pod markom Scout.

Kinesko tržište, koje je bilo jedno od najvažnijih za Volkswagen, također postaje sve izazovnije, a lokalni proizvođači poput BYD-a, Geelyja i Nia istiskuju ga iz posla. Volkswagen se stoga drži svoje strategije "u Kini za Kinu", prema kojoj se oslanja na lokalni razvoj i lance opskrbe, što analitičari smatraju ključnim za dugoročne izglede grupe.

Najveći pad zabilježen je u Porsche grupi, koja je doživjela nagli pad prodaje u Kini. Iako se počela oslanjati na električna vozila, Porsche se vraća motorima s unutarnjim izgaranjem.

Uprkos lošim godišnjim rezultatima, Volkswagenovo poslovanje je u posljednje vrijeme nešto stabilnije, a grupa sada očekuje da će se to ponovno poboljšati 2026. godine.