Ključno je da smo mi vrlo slabi kad je riječ o rezervama. Pogotovo nafte. I naravno da ima razloga za strah.

Taksa za uspostavu rezervi naftnih derivata uvedena je još 2014. godine i iznosi 0,01 KM po litru goriva. Iako su proteklih godina prikupljena značajna sredstva, zalihe u terminalima dovoljne su za tek nekoliko dana ukoliko dođe do nestašice goriva, piše N1.

"Puštanjem u rad terminala Blažuj formirane su rezerve nafte i naftnih derivata u Federaciji, terminal u Živinicama ima određenu količinu goriva, ali je ona korištena za probu terminala nakon njegove rekonstrukcije 2020. godine. U narednom periodu planirano je povećanje količina goriva uskladištenog na terminalu u Blažuju.Terminal Bihać je, trenutno u fazi rekonstrukcije, te se završetak radova očekuje do kraja 2026. godine, dok su na terminalu u Mostaru trenutno u fazi rješavanja imovinsko pravnih pitanja koji su preduslov za početak rekonstrukcije i ovog terminala", rekao je Predsjednik Uprave Terminala Federacije Bosne i Hercegovine Damir Kreso.

Od takse za naftne rezerve prikupljeno za 6 godina više od 55,4 miliona KM

U periodu od 2014. do 2020. godine prikupljeno je više od 55,4 miliona KM od takse za naftne rezerve. Novac je potrošen uglavnom na troškove rada preduzeća, tehničko održavanje. Malo toga se promjenilo i u planu namjenskog utroška takse za period 2023–2026. godine, na što je upozorio javno i federalni zastupnik Admir Čavalić.

"Uglavnom ti troškovi se odnose na skladištenje, na administarciju, najmanje na nabavku nafte koja bi trebnala da ublaži taj strah od nestašice", kazao je.

Ministar Amir Hasičević kazao je kako je najveći dio takse otišao na obnavljanje devastiranih kapaciteta koji nisu zadovoljavali tehničke norme da se skladišti gorivo.

Kako to izgleda u brojkama danas

                                     Foto: N1

Kolike su zapravo zalihe, konkreteni podaci se ne govore no iz Terminala poručuju: "Ukoliko se bude koristilo za opšte potrebe, a to znači i potrošače iz cijele BiH to je nekoliko dana, ograničeno to je dosta duže."

Minimalne zalihe u FBiH, nikakave u RS

A sistem spojenih posuda odnosi se na RS, jer tamo terminala nema. I zapravo zalihe koje imaju terminali u Federaciji sutra mogu koristiti svi u BiH. No da su minimalne, priznaje i ministar trgovine, no pouzdaje se u privatne kompanije ali i u stabilizaciju tržišta.

U RS s druge strane zaliha uopšte nema, ne postoje robne rezerve, pa tako ne postoje ni terminali u javnom vlasništvu. Naftne rezerve uglavnom odnose na zalihe koje drže distributeri, odnosno na količine goriva uskladištene u naftnim terminalima i na benzinskim pumpama.

BiH nema rafineriju

U Bosni i Hercegovini trenutno ne postoji rafinerija. Gorivo koje trošimo dolazi iz rafinerija Rijeka, Pančevo, te rafinerija sa Sicilije, Grčke, Italije…Podsjetimo da BiH nema državni Zakon o obaveznim rezervama, niti postoji državna politiku koja uređuje ovu oblast, da je sve prepušteno entiteteima, što je suprotno direktivama koje od BiH zatijeva enregetska zajednica.