Dok se većina država bori sa izgradnjom običnih tunela, Kina je odlučila primijeniti brutalnu silu. U planinskoj provinciji Guizhou, inženjeri su odbacili tradicionalne metode i odlučili se na potez koji ostavlja bez daha: umjesto bušenja kroz stijene, oni su planine doslovno presjekli napola.

Autoput Lu'an, koji vodi do budućeg najvišeg mosta na svijetu (Huajiang Grand Canyon), postao je viralan zbog prizora koji izgledaju kao iz naučnofantastičnih filmova.

92% planina: Inženjerski pakao provincije Guizhou

Provincija Guizhou je poznata po tome što je skoro u potpunosti čine nepristupačni vrhovi i litice. Iako je raj za fotografe, za vozače je decenijama bila noćna mora. Kineske vlasti tvrde da su ovakvi ekstremni zahvati neophodni kako bi se skratilo vrijeme putovanja i regija povezala sa ostatkom zemlje.

Međutim, snimci na kojima se vidi kako autoput prolazi kroz „izrezane“ planinske masive izazvali su lavinu komentara na društvenim mrežama. Dok se jedni dive kineskoj efikasnosti, drugi su užasnuti stepenom intervencije u prirodi.

Ekolozi na nogama: Da li je bilo drugog puta?

Glavna tačka spora je utjecaj na lokalni ekosistem. Kritičari ističu da odsijecanje čitavih planinskih vrhova nepovratno uništava staništa i mijenja prirodnu drenažu vode. Iako planeri tvrde da tuneli na ovoj dionici nisu bili statički sigurni ili isplativi, ekolozi vjeruju da su postojale manje destruktivne opcije.

Na globalnim forumima poput Reddita, debate ne prestaju. „Ovo je nevjerovatna demonstracija moći, ali po koju cijenu?“, pitaju se mnogi korisnici, dok drugi ističu da Kina gradi infrastrukturu brzinom koju Zapad ne može ni zamisliti.

Huajiang Grand Canyon: Cilj koji opravdava sredstva?

Svrha ovog radikalnog autoputa je povezivanje sa mostom Huajiang Grand Canyon. Kada bude završen, ovaj most će se izdizati na nevjerovatnih 625 metara iznad kanjona rijeke Beipan, čime će zvanično postati najviši na planeti.

Da bi se došlo do takvog arhitektonskog čuda, Kina je očigledno spremna da „pomjeri planine“ – doslovno, prenosi N1.