Rusija je od petka obustavila transport nafte iz Kazahstana kroz naftovod ‘Družba’, što bi moglo izazvati ozbiljne probleme za opskrbu sjeveroistočne Njemačke gorivom. Rafinerija u Schwedtu, koja opskrbljuje Berlin i širu regiju dizelom, benzinom, kerozinom i loživim uljem, sada mora pronaći alternativne izvore.

Iako je isporuka prekinuta, posljedice neće biti odmah vidljive. Nafta koja je već na putu kroz Bjelorusiju i Poljsku stići će u Schwedt u idućim danima. Osim toga, rafinerija raspolaže određenim zalihama, a očekuju se i dodatne isporuke putem naftovoda iz luke Rostock.

Prema riječima predstavnika radnika Dannyja Ruthenburga, proizvodnja bi tokom maja mogla ostati na razini od 85 do 90 posto kapaciteta.

Pad proizvodnje već u junu

Situacija bi se mogla pogoršati već početkom juna. Bez dodatnih količina sirove nafte, rafinerija će biti prisiljena smanjiti rad na 65 do 70 posto kapaciteta.

Takva razina, upozorava Ruthenburg, nije dugoročno održiva jer rafinerija postaje ekonomski neisplativa ako radi ispod 80 posto kapaciteta. U tom slučaju moglo bi doći i do gašenja pojedinih proizvodnih linija te smanjenja broja zaposlenih, prenosi Tagesschau.

Mogući rast cijena goriva

Rafinerija u Schwedtu ključna je za opskrbu velikog dijela sjeveroistočne Njemačke i zapadne Poljske, a oko 80 posto kerozina za berlinsku zračnu luku Berlin Brandenburg dolazi upravo iz tog pogona.

Smanjena proizvodnja mogla bi dovesti do manjka goriva na tržištu i posljedičnog rasta cijena u regiji.

Traže se alternativna rješenja

Jedno od mogućih rješenja je proširenje kapaciteta naftovoda iz Rostocka, no riječ je o projektu vrijednom stotine milijuna eura koji zahtijeva i odobrenje Evropske unije.

Druga opcija je opskrba preko poljske luke Gdanjsk, koja je povezana s naftovodom ‘Družba’. Ta bi ruta omogućila dopremu nafte bez ruskog utjecaja, no postoje ograničenja kapaciteta.

Prema dostupnim informacijama, kapacitet bi se mogao povećati primjenom posebnih kemijskih dodataka koji ubrzavaju protok nafte, čime bi se opskrba povećala za oko 10 posto.

Tehnički izazovi za rafineriju

Dodatni problem predstavlja i vrsta nafte. Rafinerija u Schwedtu prilagođena je preradi ruske nafte, koja je teža i sadrži više sumpora, što je pogodno za proizvodnju dizela, kerozina i bitumena.

Nafta iz drugih izvora često je lakša i ‘slađa’, što otežava preradu i smanjuje učinkovitost pogona. Kazahstanska nafta, koja se dosad koristila kao zamjena, po sastavu je slična ruskoj, no njezina buduća dostupnost sada je neizvjesna.