Auto
REZULTATI VELIKOG TESTA: Iznenađujuća potrošnja Golfa dizelaša u zimskom periodu...
01. Dec. 20220
Svega 6 mjeseci bilo je dalje dovoljno inženjerima i dizajnerima Volkswagena da od skice nastane serijski proizvod
Auto
19. Apr. 2020 19. Apr. 2020
0
Pojavom Golfa II i implementacijom stalnog pogona na sve točkove putem visco kvačila 1986. aktivira se ideja Golfa za off road puteve. Prvo je 1989. na salonu u Ženevi javnost upoznala studiju Montana, off road viziju Golfa, s kojom u biti tada još uvijek nisu imali viziju što napraviti. Posjeta mogućem i iskusnijem partneru u Austriji, tvornici Steyr Fahrzeugtechnik GmbH, otvorio je vidike marketinške strategije prema ciljanoj grupi kupaca s ambicijama prema terencima japanskih proizvođača poput Suzuki Vitare.
Svega 6 mjeseci bilo je dalje dovoljno inženjerima i dizajnerima Volkswagena da od skice nastane serijski proizvod. Country je 1990. nastao na bazi Golfa CL Syncro s četvora vrata, a koji je obogaćen setom ojačanja i zaštita kako bi cjelina izgledom i voznim svojstvima zadovoljavala traženu formu. U Graz bi se dopremale gotove karoserije Golfa syncro gdje bi se montirala dodatna oprema.
Podvozje je bilo dignuto za 6 cm, a s njegove donje strane montiralo se cijevno ojačanje od profila promjera 12 cm. Ukupna je visina karoserije dignuta time za 18 cm u odnosu na obični Golf. Country je dobio nove amortizere i opruge prilagođene namjeni, a uz specijalne naplatke dimenzije 15 cola interesantan je i dodatak rezervnog točka na poklopac prtljažnika.
Country je bio bez reduktora i bez blokade diferencijala, a zbog rezanja cijene iz serijske opreme ukinut je i ABS. Kupci su imali izbor samo jednog benzinskog motora i to istovjetnog koji je koristio i Golf GTI, ali koji je u slučaju Country umjesto 107 KS davao 98 KS. Četverocilindarski benzinski motor obujma 1781 ccm bio je znatno rastrošniji od običnog modela, a uz njegovu pomoć Country je postizao najveću brzinu od 158 km/h uz ubrzanje do stotke za 12,9 sekundi.
Ovaj Golf bio je čak 50 posto skuplji od Golfa CL syncro. Ideja Volkswagenovih stratega u slučaju Golf Country nije se pokazala baš proslavila.
U oktobru 1991. proizveden je posljednji od ukupno 7.735 izrađenih primjeraka. Brojke su ukazivale na neuspjeh, ali je očito na današnjem nizu pozitivnih primjera da je Volkswagen izvukao pouku. Golf Country je sada postao i službeno klasik, pa ako imate na raspolaganju 10.000 eura viška možete se nadati da će jedan ovakav biti vaš…
Auto
REZULTATI VELIKOG TESTA: Iznenađujuća potrošnja Golfa dizelaša u zimskom periodu...
01. Dec. 20220
Auto
IZNENAĐENJE IZ WOLFSBURGA: Nakon osam generacija, Volkswagen Golf mijenja…
24. Nov. 20220
Auto
SNAGA I MOĆ: Pogledajte neviđenu jurnjavu najmoćnijeg VW Golfa, uz 300 „konja“ do „stotke“ siže za manje od šest sekundi (VIDEO)
21. Feb. 20210
Auto
TEŽAK UDARAC ZA GIGANTA IZ WOLFSBURGA: Volkswagen opoziva 56.000 vozila svog najprodavanijeg modela, moraju u servis zbog grešaka u…
13. Jan. 20210
Vijesti
NES-ovci ODGOVORILI DODIKU ZBOG OPTUŽBI O "PSIHOZI MUSLIMANA": "Pratimo te, Milorade!"
Prije 13 min0
Show
KAD SE ERDOGAN ČEŠLJA, SVI STOJE I NE DIŠU: Snimak turskog predsjednika postao hit na društvenim mrežama (VIDEO)
Prije 23 min0
Politika
TEŠKE OPTUŽBE DODIKOVOG MINISTRA NA RAČUN KOALICIONOG PARTNERA: "Jedino moje objašnjenje je da je Konaković stvarno imao veze sa šefom narko kartela"
Prije 34 min2
Vijesti
NAČELNIK BREZE ZA "SB" DEMANTIRAO NAVODE: Nekropola stećaka kod Breze je netaknuta
Prije 54 min1
Auto
IZUM KOJI MIJENJA SVE: Hyundai se hvali revolucionarnim rješenjem koje će obradovati vozače, ali i putnike…
24. Apr. 20240
Auto
SAVJETI ZLATA VRIJEDNI: Ukoliko u vožnji čujete ovakav zvuk motora – odmah krenite kod automehaničara…
25. Apr. 20240
Auto
IZBJEGNITE RIGOROZNE KAZNE: Ukoliko automobilom idete u Europsku uniju ovo trebate znati…
Prije 8h0
trenutak ...
Komentari - Ukupno 0
NAPOMENA: Komentari odražavaju stavove njihovih autora, a ne nužno i stavove redakcije Slobodna Bosna. Molimo korisnike da se suzdrže od vrijeđanja, psovanja i vulgarnog izražavanja. Redakcija zadržava pravo da obriše komentar bez najave i objašnjenja. Zbog velikog broja komentara redakcija nije dužna obrisati sve komentare koji krše pravila. Kao čitalac također prihvatate mogućnost da među komentarima mogu biti pronađeni sadržaji koji mogu biti u suprotnosti sa vašim vjerskim, moralnim i drugim načelima i uvjerenjima.