Rezultirajući električni automobil zove se DiDi D1 i ima jedan prilično veliki problem – doima se kao jednojajčani blizanac Volkswagenova ID.3.

Ključne značajke ovog potpuno električnog vozila su izuzetno udobno vozačko sjedalo za dugotrajnu vožnju, podesiva klizna vrata za lak pristup i sistem autonomne vožnje drugog nivoa koji uključuje upozorenja na napuštanje trake i upozorenje na opasnost od udara na pješaka. Automobil, također, nadgleda vozača kako bi osigurao da on ili ona ostanu usredotočeni i drže obje ruke za upravljačem vozila.

Nažalost, mnogi neće vidjeti dalje od dizajna, on je gotovo identičan Volkswagenu, a možemo prepostaviti da se i dvoje mladih Kineza na biciklima na promotivnoj fotografiji pita: "Gdje smo već ovo vidjeli?!" Odgovor bi im mogla biti sljedeće fotografija, koja prikazuje Volkswagen ID.3.

Treba biti iskren pa priznati da je interijer nešto originalniji. Motor je sa 136 konjskih snaga, a spominje se doseg od 418 kilometara.

Podsjetimo da je BYD jedan od najvećih svjetskih proizvođača automobila, a DiDi Chuxing je kompanija koja je uzela Uberov dio s kineskog tržišta i najveća je svjetska kompanija za usluge prijevoza sa 60 miliona vožnji dnevno. Ovo vozilo koristit će se upravo u uslugama sličnim Uberovima, odnosno u modernoj verziji taksi prijevoza. Zašto su Kinezi mislili da bi bila dobra ideja kopirati VW, vjerovatno će ostati tajna, ali sam automobil gotovo će sigurno postati uobičajen prizor na kineskim ulicama u bliskoj budućnosti. DiDi D1 će, također, pridonijeti smanjenju štetnih emisija na kineskim ulicama.