Još od najranijih dana automobilizma i motociklizma bilo je onih ljudi koji su od svojih mašina uvijek htjeli nešto više i nešto bolje. Jedan od njih je američki pionir vazduhoplovstva i motociklizma Glenn Curtiss.

Kao prethodno strastveni biciklista i profesionalni trkač, pored aviona, brzo se zainteresovao za motocikle i motociklizam. Njegova kompanija je motocikle sa sopstvenim jednocilindričnim motorima počela da proizvodi još 1902, a dvije godine kasnije i avionske motore, kojim će snadbijeevati američko vazduhoplovstvo u oba svjetska rata.

Svoj prvi brzinski rekord na dva točka postavio je već 1903. godine, postigaviši brzinu od 103 km/h. A nekoliko godina kasnije uslijediće nešto što će ga proslaviti u svjetskim razmjerama i doneti mu titulu najbržeg čovjeka na svijetu.

Glenn Curtiss je 24. januara 1907. godine postavio nezvanični svjetski brzinski rekord svojim motociklom u koga je ugradio avionski motor. Dvotočkaš Curtiss V-8 pokretao je vazduhom hlađeni agregat sa 40KS, koga je Curtiss sam konstruisao. Motocikl je postigao brzinu od tada nevjerovatnih 219,45 kilometara na sat.

Titulu "najbržeg čovjeka na svijetu", koju su mu nadjenuli novinari, nosio je sve do 1930. godine, kada je njegov motociklistički rekord oboren.