Ekonomija
ISTEKAO ROK ZA IZGRADNJU AUTOPUTA KOD TEŠNJA: Pogledajte projekt od 300+ miliona KM (VIDEO)
07. Jul. 20250
Iz korita Bosne već se naziru stubovi mosta...
Ekonomija
17. Maj 2022 18. Maj 2022
0
Vrućina, prašina, buka mašina i radnici koji vrijedno rade na izgradnji dionice koridora 5C kroz RS svakodnevna su slika sa gradilišta, prenosi ATV Banja Luka.
U zavisnosti od potreba, oko 250 radnika je, dnevno angažovano na dvije dionice. Slađan Antić kao pomoćnik na baueru, i do 12 sati provede na gradilištu, ali nije mu teško.
"Nema neke težine jednostavno uspemo da se izborimo. Trenutno radimo na bušenju šipova posle toga se radi evo vidite udaraju postavljaju talpe i tako priprema za nastavak betonskih stubova koji će kasnije da nose most", kaže Slađan Antić, radnik.
Na drugoj dionici radi se tek šest mjeseci, a iz korita Bosne već se naziru stubovi mosta. Na dijelu prve treba da se navuče habajući sloj asfalta i montira oprema. Obje dionice su jednake dužine, sa zahtjevnim objektima.
"Ovo je interesantno ova prva dionica na svojih 5.5 kilometara ima preko tri miliona 900 kubika nasipa, što govori o kompleksnosti izvođenje, jer cijelom dužinom prolazi uz Bosnu pa je to plavno područje pa su nasipi visoki, a definitivno će najzahtjevniji biti na obe ove izgradnja tunela čija je dužina oko 2 kilometra", kaže Marko Salapura, „Integral inženjering“.
Kako teku radovi došao je da vidi i predsjednik Vlade. Sa direktorom Autoputeva obišao je gradilište na prvoj dionici, na pravcu od petlje Tovira do petlje Kostajnica.
Prva dionica čija je gradnja počela juna 2019. mogla bi da bude završena do kraja idućeg mjeseca. Most i naplatne rampe će biti u funkciji. Druga dionica gradi se od Kostajnice do Putnikovog brda, dužine šest kilometara, a naziva se i dobojskom obilaznicom.
"Ko ide za Doboj ne silazi u Kladarima kao do sada nego produži preko mosta i dođe na ovaj most i ide za Doboj, na Kladarima će silaziti samo oni koji idu prema sjeveru, Modriči, magistralnim putem ili lokalno za Derventu", kaže Dušan Topić, direktor Autoputeva Republike Srpske.
Rok za zavšretak druge faze je 2024 godina. Treća i četvrta, u dužini od oko 36 kilometara, sjeverno prema Modriči, radiće se kao jedan lot.
"Trenutno se vode pregovarački postupci vodi se trijaža i mi očekujemo do kraja 22 godine da budu izabrani izvođači potpisani ugovori i da možemo krenuti u izgradnju dionice", kaže Radovan Višković, predsjednik Vlade Republike Srpske.
Njena vrijednost je oko 240 miliona eura, a rok za završetak tri godine od potpisivanja ugovora. Prva dionica košta 70, druga 150 miliona eura.
Ekonomija
ISTEKAO ROK ZA IZGRADNJU AUTOPUTA KOD TEŠNJA: Pogledajte projekt od 300+ miliona KM (VIDEO)
07. Jul. 20250
Ekonomija
VAŽNA INFORMACIJA ZA GRAĐANE: Počinje otkup nekretnina na dionici Mostar Sjever - Mostar Jug
13. Feb. 20250
Ekonomija
IZGRADNJA KORIDORA 5C: Autoput bi mogao izolovati jedan bh. grad, traži se reakcija
25. Jul. 20240
Ekonomija
AKTIVNO OSAM GRADILIŠTA U FEDERACIJI BiH: U fazi izgradnje 61 kilometar autoceste
27. Jun. 20240
Auto
KAD MOJE UŠI ČUJU AUTO NA STRUJU: Sve je više poznatih svjetskih proizvođača koji misle da je...
Prije 2h0
Svijet
OVAJ INFO IZ SAD-a SE ČEKAO: Donald Trump tuži Wall Street Journal zbog članka o pismu...
Prije 3h0
Regija
POLICIJA KOSOVA PRIVELA POMOĆNIKA DIREKTORA KANCELARIJE ZA KOSOVO U VLADI SRBIJE: Sumnja se da je...
Prije 3h0
Sport
"NOVI PAZAR" UGOSTIO MOSTARSKI "VELEŽ": Almedin Ziljkić igrao za "Rođene" u svom rodnom gradu
Prije 3h0
Ekonomija
ŠTA SE DOGAĐA U REPUBLICI SRPSKOJ: Veliki strani investitor zatvorio fabriku, radnicima stigla obavijest...
17. Jul. 20250
Ekonomija
U POSLJEDNJIH 15 DANA, U BOSNI I HERCEGOVINI UGAŠENO 56 PREDUZEĆA: Pogledajte kompletan spisak
16. Jul. 20250
Ekonomija
OTVORENO VELIKO GRADILIŠTE U SARAJEVU: Iza cijelog projekta stoji Radončićev "Avaz"
Prije 12h2
Ekonomija
EKONOMIST ZORAN PAVLOVIĆ O ZADUŽENJU VLADE FEDERACIJE BiH: "Jedina tužna ili loša stvar je kamata koja je..."
Prije 20h0
trenutak ...
Komentari - Ukupno 0
NAPOMENA: Komentari odražavaju stavove njihovih autora, a ne nužno i stavove redakcije Slobodna Bosna. Molimo korisnike da se suzdrže od vrijeđanja, psovanja i vulgarnog izražavanja. Redakcija zadržava pravo da obriše komentar bez najave i objašnjenja. Zbog velikog broja komentara redakcija nije dužna obrisati sve komentare koji krše pravila. Kao čitalac također prihvatate mogućnost da među komentarima mogu biti pronađeni sadržaji koji mogu biti u suprotnosti sa vašim vjerskim, moralnim i drugim načelima i uvjerenjima.