Svijet
ERDOGAN PODIGAO BORBENE AVIONE: Silovit udar turskih zračnih snaga na položaje u blizini sirijskog grada...
04. Jan. 20250
HyPoint je nedavno objavio pokretanje partnerstva s kompanijom Gloyer Taylor Laboratories (GTL) iz Tennesseeja koja je razvila kriogene rezervoare za tekuće vodikovo gorivo načinjene od kompozitnih ugljičnih vlakana koji teže 75 posto manje od najsuvremenijih postojećih zrakoplovnih kriospremnika.
HiTec
28. Maj 2022
0
Let putničkih zrakoplova s nultom stopom emisije ugljika san je svih ekoloških aktivista, a vjerovatno i jedina moguća održiva budućnost zračnog prometa u svijetu koji je sve ugroženiji globalnim zagrijavanjem i klimatskim promjenama. Kalifornijska kompanija HyPoint već godinama razvija zrakoplovne motore s gorivim ćelijama koji za pogon koriste tekući vodik, a nusprodukt izgaranja je obična voda. Jedna od najvećih prepreka s kojima se ta vrsta pogona suočava prevelika je težina rezervoara za gorivo.
Naime, vodik na sobnoj temperaturi i pri atmosferskom tlaku ima vrlo nisku energiju po jedinici volumena, pa ga je potrebno komprimirati na vrlo niskim temperaturama, obično nižim od minus 240 stepeni. Stoga se vodikovo gorivo čuva pod visokim pritiskom u specijalnim kriospremnicima, čija je težina daleko veća nego što je težina vodika koji je u njima pohranjen. Tako se, primjerice, u automobilu na pogon gorivim ćelijama Toyota Mirai samo 7,5 posto težine spremnika odnosi na vodikovo gorivo a ostatak je težina samog kriospremnika. A kad je riječ o zračnom prijevozu, to je doista veliki problem.
HyPoint je nedavno objavio pokretanje partnerstva s kompanijom Gloyer Taylor Laboratories (GTL) iz Tennesseeja koja je razvila kriogene rezervoare za tekuće vodikovo gorivo načinjene od kompozitnih ugljičnih vlakana koji teže 75 posto manje od najsuvremenijih postojećih zrakoplovnih kriospremnika. Ovo smanjenje težine moglo bi napraviti veliku razliku i čak za četiri puta povećati potencijalni domet zrakoplova na pogon gorivim ćelijama.
U praksi, navode iz HyPointa, to bi značilo da bi konvencionalni zrakoplov De Havilland Dash-8 Q300 s 56 putnika - koji s punim spremnikom kerozina ima dolet od 1600 km - opremljen pogonom na gorive ćelije i s kompozitnim kriospremnikom GTL-a mogao prevaliti 4500 km.
U
Svijet
ERDOGAN PODIGAO BORBENE AVIONE: Silovit udar turskih zračnih snaga na položaje u blizini sirijskog grada...
04. Jan. 20250
Jeste li znali
PILOT OTKRIO ZAŠTO SU PROZORI AVIONA OKRUGLOG OBLIKA: Razlog je jeziviji nego što pomišljate, mnogima se naježila kosa na glavi
16. Nov. 20241
Evropa
PROCURILA SNIMKA S LICA MJESTA: Erdogan podigao avione, silovit udar turskih snaga na ciljeve u susjednoj zemlji…
15. Jan. 20242
Evropa
ERDOGAN PODIGAO AVIONE: Silovit zračni udar na 30 ciljeva u susjednoj državi, uništeno…
06. Okt. 20230
Estrada
INDIRA PJEVALA PO SAHRANAMA PA SE ZAPOSLILA U OPĆINI: Sudbinski susret izuo je iz cipela
Prije 11 min0
Hronika
PUCNJAVA U VITEZU: Povrijeđeni prebačen na KCUS
Prije 26 min0
Hronika
U ZADRU PARKIRALI AUTO BEOGRADSKIH TABLICA: Napravili su im nezamislivo
Prije 35 min0
Regija
VUČEVIĆ PORUČIO DA 'KONTEJNER REVOLUCIJA' NEĆE NIŠTA PROMIJENTI: "Ne razumiju psihološki profil predsjednika..."
Prije 40 min0
trenutak ...
Komentari - Ukupno 0
NAPOMENA: Komentari odražavaju stavove njihovih autora, a ne nužno i stavove redakcije Slobodna Bosna. Molimo korisnike da se suzdrže od vrijeđanja, psovanja i vulgarnog izražavanja. Redakcija zadržava pravo da obriše komentar bez najave i objašnjenja. Zbog velikog broja komentara redakcija nije dužna obrisati sve komentare koji krše pravila. Kao čitalac također prihvatate mogućnost da među komentarima mogu biti pronađeni sadržaji koji mogu biti u suprotnosti sa vašim vjerskim, moralnim i drugim načelima i uvjerenjima.