Registracije novih automobila u Evropskoj uniji pale su 6.1 posto u septembru. Takav trend svojim su rezultatima nametnule Italija, Francuska i Njemačka, pokazuju najnoviji podaci Udruženja europskih proizvođača automobila (ACEA).

Nove registracije po najvećim tržištima:

• Italija - pad od 10.7 posto
• Francuska - pad od 11.1 posto
• Njemačka - pad od 7 posto
• Španjolska - rast od 6.3 posto

U svjetlu toga da bi prema nalogu Evropske komisije nakon 2035. godine trebala na snagu stupiti zabrana prodaje automobila na unutarnje izgaranje, zanimljivo je promotriti energetski miks novoregistriranih vozila. Podsjetimo samo da su se Njemačka i Italija zajedno s još nekoliko zemalja uspjele izboriti za to da nakon te godine i dalje mogu proizvoditi automobile s motorima na unutarnje izgaranje koji idu na e-gorivo.

U svakom slučaju, udio zelenih izvora u novoregistriranim automobilima u septembru pokazuje da se zelena tranzicija kotrlja, ali i da bi mogla ubaciti u višu brzinu.

Među novim autima koji su prodani na europskom tržištu u septembru 29.8 posto su benzinci, 10.4 posto je dizelaša, 17.3 posto otpada na baterijska električna vozila, a na hibride 32.8 posto. Plug-in hibridna električna vozila (PHEV) činila su u rujnu 6.8 posto tržišta EU, piše Forbes.

Cjenovne barijere

U rujnu je porastao broj registracija novih električnih automobila na baterije za 9.8 posto, prodana su 139.702 primjerka takvih vozila. Euronews kao razlog navodi pooštravanje ekoloških propisa diljem Evrope. Međutim, taj rast nije bio dovoljan da nadoknadi pad obujma tržišta novih baterijskih vozila od 5.8 posto u prvih devet mjeseci ove godine. Potencijalni razlog tome je cjenovna barijera koja još uvijek predstavlja prepreku za nove vlasnike.

Budući da je EU nedavno podigla carine na električna vozila (EV) koja se uvoze iz Kine, električna vozila na baterije mogla bi postati još skuplja u nadolazećim mjesecima.

Slično tome, registracije hibridnih električnih automobila skočile su 12.5 posto prošlog mjeseca, pri čemu je njihov tržišni udio porastao s 27.4 posto, koliko je iznosio prošlog rujna, na 32.8 posto u rujnu ove godine.

Suprotno tome, registracije plug-in hibridnih električnih automobila pale su 22.3 posto u septembru, i to na svim ključnim tržištima. Tržišni udio plug-in hibridnih električnih vozila na godišnjoj je razini pao s 8.2 posto u rujnu prošle godine na 6.8 posto prošlog mjeseca. Razlika je to za 54.889 automobila.

Pad prodaje benzinaca

Prodaja automobila na benzin pala je 17.9 posto u septembru na svim glavnim tržištima. Italija je zabilježila pad prodaje benzinaca od 23.3 posto, a Njemačka od 15.2 posto. U Francuskoj je prodaja benzinskih automobila pala za 31.9 posto, a ovoga puta ni u Španiji nije bilo drugačije, zabilježen je pad od 10.7 posto.

Na godišnjoj razini tržišni udio novih benzinaca prodanih u EU pao je s 34 na 29.8 posto.