Changan i Dongfeng, dva kineska proizvođača automobila, planiraju se spojiti. Ako spajanje postane stvarnost, prodavat će više od pet miliona automobila godišnje i postati najveći proizvođač automobila u Kini – veći i od samog BYD-a. Očigledno je cilj odgovoriti izazovima i na pravi način odgovoriti međunarodnim i domaćim konkurentima.

Changan i Dongfeng su veliki u Kini, ali nisu toliko poznati u svijetu. Prošle godine Dongfeng je prodao 2,5 miliona automobila, dok je Changan dosegao 2,7 miliona. Zajedno bi pobijedili BYD i postali najveća kineska automobilska kompanija.

Obje kompanije teško su držale korak s električnom revolucijom. Kritike vlade bile su oštre, a vladina agencija koja upravlja tim kompanijama optužila ih je da su prespore u tranziciji. Sada, umjesto da se takmiče jedni protiv drugih, odlučeno je da udruže snage. To bi mogao biti potez koji ih čini dovoljno jakima da izdrže najveće prijetnje na tržištu, kao što su Tesla i BYD.

Planirano spajanje moglo bi biti snažna tranzicija, ne samo za Kinu, već i za cijeli automobilski svijet. Ako Changan i Dongfeng uspiju udružiti svoje resurse, mogli bi postati globalna sila na koju treba računati, sa sposobnošću da se natječu s najvećim igračima.