Direkcija za izgradnju i razvoj grada Doboja, poznatija kao DIRG, a u narodu prozvana "servis za prikupljanje harača", prije više od godinu dana je pala pod stečaj, ali to je tek početak priče o parkinzima i korupciji u ovom gradu.

DIRG je bio nadležan za naplatu parkinga i kirija za javne površine i gradske poslovne prostore. Reklo bi se čista para. Ipak, ovo je preduzeće propalo zbog milionskih dugova. Svuda u svijetu parking servisi služe za punjenje lokalnog budžeta. Svuda, osim u Doboju, koji je zbog parkinga stalno u troškovima. Iako je grad “poklopio” i uzurpirao svaki kvadrat površine i svuda postavio automate za naplatu parkinga, tako da stanari moraju platiti parkiranje i ispred zgrada u kojima žive, lokalni budžet je i dalje u minusu.

"DIRG je korišten da bi se uhljebili stranački kadrovi i zato je propao. Tu je realno bilo posla za nekoliko radnika, koji će naplaćivati parking i kirije, a u tom preduzeću je u jednom trenutku bilo i više od 100 zaposlenih" kaže za Srpskainfo Stefan Gavrić, predsjednik Gradskog odbora SDS i odbornik u Skupštini grada Doboja. On podsjeća da cijene parkinga, koji je početkom ove godine poskupio, nisu nimalo naivne: u nultoj zoni parkiranje košta 2 KM na sat, dok u ostalim dijelovima Doboja dnevna karta košta 30 KM, a višesatna od 3 do 5 KM.

Ove cijene važe i za parkinge oko zgrada, koji se nalaze na površinama, koje po zakonu pripadaju zgradama, odnosno vlasnicima stanova.

Momir Dejanović, izvršni direkor Centra za humanu politiku se, zajedno sa zajednicama etažnih vlasnika, godinama bori protiv ove očigledne uzurpacije.

"Nažalost, postupci u Republičkoj upravi za geodeske i imovinsko-pravne poslove traju više od tri godine i još nisu okončani. Umjesto da predmet riješe u zakonskom roku od 60 dana, oni idu na strategiju zamaranja ljudi i stvaranja novih obaveza" kaže Dejanović za Srpskainfo.

Podnosili su i krivične prijave i obraćali se upravnom republičkom ispektoru, ali nema ozbiljnijeg pomaka.

"Svi oni, što kažu u narodu, duvaju u istu tikvu. Nisam optimista, ali od borbe odustati nećemo" kaže Dejanović. Dodaje da je, uz ovu otimačinu, suštinski problem gdje završava novac koji građani Doboja ostavljaju u parking automatima.

"Taj se novac ne ulaže u uređenje grada i saobraćajnica, kako je propisano. Imate još uvijek ulice u gradu koje nisu asfaltirane, a imate i ulice koje su asfaltirane prije 50 godina, a propale su, jer asfalt nije obnavljan" kaže Dejanović.

Stefan Gavrić kaže da je, nakon propasti DIRG-a, priča sa parkinzima u Doboju “dostigla vrhunac apsurda i korupcije”.

"Grad je uložio 70.000 KM za osavremenjavanje opreme, to jest za obnovu parking automata i softvera za njih. Taj je posao dobila jedna privatna firma iz Prnjavora" kaže Gavrić. Ipak, Prnjavorčani nisu glavni tenderski dobitnici u ovoj igri. Najbolje je prošao “Euro Taksi” iz Doboja, firma bliska kumu Nenada Nešića, koja je, kao jedina koja se prijavila na tender, od grada Doboja dobila posao “pružanje usluga kontrole i naplate parkinga u 2025. godini”.

Znači, grad će privatnoj frimi dati obnovljenu opremu, plus ovlaštenje da naplaćuje parking i još joj za to platiti ne baš malu sumu. "Grad će ovom privatniku platiti oko 250.000 KM za pola godine, odnosno pola miliona maraka za godinu dana za “vršenje usluge”. A koliko će oni prikupiti od naplate parkinga i gdje će taj novac završiti, niko ne zna. Detalji ugovora nisu poznati javnosti" kaže Stefan Gavrić.

On se pita da li će bar određeni procenat od naplaćenog novca ići u gradski budžet, ili je to još jedan u nizu poslova gdje će se moćnici iz vladajućih stranka i njima naklonjeni privatnici rastaliti i strpati u svoje džepove novac građana Doboja.