Da bi potrošnja goriva bila niža, sistem mora da reguliše unutrašnju temperaturu što je samostalnije moguće.

Revija HAK pisala je u nekoliko navrata o klima-uređajima u automobilima i njihovom uticaju na potrošnju goriva, a mjerenja je sproveo i Njemački auto-klub (ADAC).

Zahvaljujući modernim kompresorima klima-uređaja, uticaj na potrošnju goriva i dodatne troškove polako opada. Test je pokazao prosječnu dodatnu potrošnju od 10 do 15 odsto.

Veliki uticaj na potrošnju goriva ima i okruženje u kojem vozite automobil. U gradu je povećana potrošnja oko 20 odsto, na otvorenim putevima (prosečna brzina oko 100 km/h) potrošnja raste oko šest odsto, a kada automobil radi u leru, potrošnja raste za velikih 70 odsto.

Za nižu potrošnju goriva, sistem mora da reguliše unutrašnju temperaturu što je samostalnije moguće, tj. u režimu rada „Auto“, ako imate automatski klima-uređaj.

Odnosno, takav režim rada je mnogo bolji nego da sami određujete jačinu puhanja klima-uređaja.