Zaboravite brigu oko dimenzija torbe na ulazu u avion – Ryanair je odlučio povećati dozvoljenu veličinu besplatnog ručnog prtljaga, i to taman pred ljetnu gužvu. Ipak, ostaje pitanje hoće li i druge aviokompanije slijediti ovaj trend i šta to znači za putnike širom Evrope, piše Kurir.

Metalni okviri za mjerenje torbi, koje viđamo na aerodromima širom Evrope, postali su simbol stresa za sve koji putuju niskobudžetnim aviokompanijama. Dovoljno je da torba ne prođe test – i putnik odmah ostaje bez nekoliko desetina eura. Međutim, Ryanair je odlučio popustiti – i to pred špic sezone.

Najveći evropski niskotarifni prevoznik objavio je prošle sedmice da povećava dozvoljene dimenzije besplatne male torbe (tzv. personal item) koju putnici mogu unijeti u kabinu: sa dosadašnjih 40 x 25 x 20 cm na 40 x 30 x 20 cm. To je 20% više prostora, odnosno trećina više od novog evropskog minimuma (40 x 30 x 15 cm).

Ipak, ostaje li sve isto?

Ryanair se ovim promjenama hvali kao da je „velikodušniji“ od konkurencije, a nova pravila stupit će na snagu „u narednim sedmicama, kada se prilagode svi aerodromski mjerni uređaji“. U praksi to znači da više nećete morati gurati torbu silom kako biste prošli kontrolu, ali pažnja: sve ostalo ostaje isto.

Ako torba ne prođe test na gejtu, slijedi kazna od oko 70 eura, a veća kabinska torba i dalje se dodatno naplaćuje (od 6 do 36 eura po letu, u zavisnosti od rute i termina). Ako je i ta torba prevelika, stavljanje u prtljažnik može koštati više od 80 eura.

Šta rade druge aviokompanije?

Neki konkurenti su već ispred Ryanaira. Na primjer, easyJet već dozvoljava još veću besplatnu torbu ispod sjedišta (45 x 36 x 20 cm), dok Wizz Air ima identično pravilo kao novi Ryanair standard (40 x 30 x 20 cm).

Udruženje Airlines for Europe (A4E), koje okuplja 28 najvećih evropskih aviokompanija, potvrdilo je da svi članovi već primjenjuju dimenzije dogovorene na nivou EU. Do kraja ljetne sezone 2025. očekuje se da svi budu usklađeni, iako će neke kompanije i dalje samostalno dozvoljavati veće dimenzije ličnog prtljaga.

Standardizacija pravila o ručnom prtljagu već godinama je tema u Briselu, a cilj je da putnici mogu kupiti jednu torbu koju će moći koristiti kod većine avioprevoznika. Za one koji često lete, to znači konačan kraj neprijatnim iznenađenjima i veću jasnoću prilikom pakovanja.

Hoće li se ukinuti naknade za ručni prtljag?

Još uvijek ne – ali pritisak raste. Evropske organizacije za zaštitu potrošača traže od EU da zabrani naplatu za „razumno veliki“ ručni prtljag, pozivajući se na presudu Evropskog suda iz 2014. godine, prema kojoj se za ručnu torbu koja ispunjava razumnu veličinu ne smije dodatno naplaćivati.

U Španiji je prošle godine Ministarstvo za zaštitu potrošača kaznilo pet aviokompanija (uključujući i Ryanair) sa ukupno 179 miliona eura zbog naplate ručne prtljage i rezervacije sjedišta, ali sudski procesi su još u toku, a neke kazne su privremeno suspendovane.

Evropski parlament je nedavno usvojio prijedlog prema kojem bi svaki putnik imao pravo na dodatnu besplatnu ručnu torbu do sedam kilograma, a djeca do 12 godina morala bi sjediti uz svog pratioca bez dodatne naknade. Ako prijedlog prođe, važit će za sve letove unutar i izvan EU.

Aviokompanije, očekivano, nisu oduševljene i tvrde da će se trošak prtljaga prebaciti na cijenu karata – što bi moglo poskupjeti putovanja za sve.