Češka planira od kraja septembra testirati maksimalnu brzinu od 150 km/h na 50-kilometarskoj dionici autoceste D3 koja vodi od Praga prema Linzu u Austriji. Trenutna zakonska granica je 130 km/h, no Ministarstvo saobraćaja želi provjeriti može li cesta sigurno podnijeti veću brzinu u povoljnim uslovima.

Za pilot-projekat država ulaže 2,2 miliona eura u 42 promjenjiva znaka koji će u stvarnom vremenu prikazivati dopuštenu brzinu. Naime, kada je saobraćaj gust ili su uslovi nepovoljni, brzina će automatski padati na 130 km/h. Cilj projekta je pratiti reakciju vozača i utjecaj na sigurnost, odnosno broj saobraćajnih nesreća.

"Uslovi pod kojima će se moći voziti brzinom od 150 km/h moraju biti apsolutno idealni. To znači da neće biti nikakvog rizika. Mora biti dobra vidljivost, cesta ne smije biti mokra ili klizava. Istovremeno, saobraćaj mora teći nesmetano bez kolona i na autocesti se ne smiju izvoditi nikakvi radovi", pojasnio je Jan Rýdl, glasnogovornik Uprave za ceste i autoceste Češke Republike.

Dio D3 s ograničenjem brzine od 150 km/h

Pilot-projekat

Stručnjaci također napominju da prelazak sa 130 na 150 km/h u teoriji skraćuje putovanje od 50 kilometara samo za nekoliko minuta. Međutim, Euroweekly dodaje da veća brzina može poboljšati protočnost saobraćaja kada je cesta prazna, smanjiti gužve i usporavanja, ali povećava i zaustavni put, pa je ostavljanje dovoljnog razmaka ključno za sigurnost.

Ako test pokaže da veća brzina ne ugrožava sigurnost, model promjenjivih ograničenja mogao bi se proširiti i na druge autoceste u zemlji. U slučaju da, s druge strane, broj nesreća poraste, granica će se vratiti na 130 km/h.

Inače, povećanje brzine sa 130 na 150 km/h na odabranim dionicama autocesta omogućeno je izmjenom Zakona o cestovnom saobraćaju, koja je stupila na snagu prošlog januara. Ministarstvo saobraćaja obećalo je tada da će veće brzine biti dopuštene od juna ove godine, ali onda su se cestari dosjetili još jednog roka, a to je bio august. No, sve je navodno usporio tender za nabavku saobraćajnih znakova.