Električni Volkswagen ID. Polo je na putu, ali kupci koji nisu spremni prijeći na električno vozilo bit će oduševljeni kada čuju da stari/dobri Polo nastavlja svoj tržišni staž. Volkswagen planira značajno ažuriranje postojećeg Pola, donoseći učinkovitije hibridne pogonske sklopove i nova digitalni sklopovi.

Član uprave Volkswagena za prodaju, marketing i postprodaju, Martin Sander, rekao je za Auto Express:

-Polo će biti ažuriran. Možemo nastaviti proizvoditi automobile s motorima s unutarnjim izgaranjem koliko god nam je potrebno, nema ograničenja. Postojeća platforma je više nego sposobna za to.

Trenutni Volkswagen Polo, Seat Ibiza, Škoda Fabia i njihovi crossover modeli, izgrađeni su na Volkswagenovoj MQB-A0 arhitekturi. To je pojednostavljena verzija šasije koju koristi Golf, s jednostavnijim stražnjim ovjesom koji je jeftiniji za izradu i učinkovitiji u pogledu prostora. Na pitanje može li se nova tehnologija koja se nalazi u najnovijim većim MQB-Evo proizvodima, poput novog T-Roca, ugraditi u ažurirani Polo s motorom s unutarnjim izgaranjem, Sander je rekao:

-Naravno. To je veliki i skup posao, ali moramo ga obaviti.

To bi trebalo omogućiti Polu da usvoji nova VW-ova digitalni sklopovi, plus nadograđene sisteme pomoći vozaču i bežična ažuriranja. Volkswagen radi na novim hibridnim pogonskim sklopovima za Polo. To će uključivati ​​i blage hibridne sustave koji su aktivni u Golfu i T-Rocu te potpuno hibridnu jedinicu nove generacije koja će biti dostupna sljedeće godine.

Zašto Volkswagen ide tako daleko sa starijim platformom kada je novi ID. Polo na vidiku?

-Da bismo se natjecali u Europi, moramo opsluživati ​​cijelu Europu. Norveška je 100 posto električna, ali jug je drugačiji. U Italiji je samo je 10 posto električno. Moramo ponuditi našim kupcima sve vrste automobila koje žele kupiti, bez obzira na njihovu regiju ili preferencije, rekao je Sander.

Značajna obnova Pola znači i temeljiti redizajn malog SUV-a T-Cross.