Nijemci vide puno potencijala kod električnih vozila, ali već razmatraju značajnu promjenu strategije. Iako su modeli ID.3 i ID.4 imali solidan početak, prodaja ostalih ID. članova ne ide u očekivanom smjeru. Nijemci sada ispituju mogućnost uvođenja električnih vozila s produženim dometom za buduće limuzine i crossovere u Europi.

Priče i kombinacije koje stižu svakodnevno od automobilskih divova kada je riječ o električnim modelima, govore samo koliko je situacija komplicirana. Očigledno je da nova era mobilnosti nije prošla kod kupaca, međutim proizvođači kao da to ne žele priznati, pa nude nove spasonosne opcije.

Najnoviji primker je Volkswagen, koji razmatra mogućnost u sklopu priprema za novi petogodišnji investicijski plan, a više detalja se očekuje u martu naredne godine. Glasnogovornik kompanije je potvrdio da “prate razvoj tržišta i da su rezervirali koncept produženja dometa za svoju buduću EV platformu.” Naglasio je da će potražnja potrošača na kraju odrediti kada i gdje će se takva vozila nuditi.

Marka iz Wolfsburga nije usamljena u ovom razmišljanju oko “range extendera”. Na tržištu se sprema val novih modela s produženim dometom. Stellantis se priprema da lansira takve verzije, za početak u Jeep gami vozila.

Fordov izvršni direktor je pohvalio ovu tehnologiju, ističući da kupcima pruža električno iskustvo bez anksioznosti zbog dometa. Prema njegovim riječima, još je važnije što ona omogućava firmama da ponude “električno vozilo koje je u potpunosti uporedivo s vozilom sa SUS motorom u smislu troškova.”

Glavni razlog za to je što vozila s produženim dometom koriste znatno manji i jeftiniji baterijski paket, jer se za dopunjavanje u vožnji oslanjaju na motor sa unutrašnjim sagorijevanjem koji radi kao generator.