To će značiti prepoznavanje da postojeći režim od 90 dana u periodu od 180 dana ne odgovara profesionalcima čiji posao zahtijeva stalnu mobilnost između država članica.

Otvaranje ovog pitanja na nivou Evropske unije podrazumijeva razmatranje mogućnosti produženih kratkoročnih boravaka za profesionalne vozače i druge mobilne profesionalce iz trećih zemalja, uz zadržavanje sigurnosnih i pravnih standarda Šengenskog prostora.

“Ovo je prvi put da se razmatra strateški zaokret prema našim profesionalnim vozačima, kao i onima iz regije. Ukoliko se usvoji nova vizna strategija, to će nam olakšati borbu narednih mjeseci, iako ne možemo predvidjeti krajnji ishod” izjavio je Forto za Klix.ba.

Ministarstvo komunikacija i prometa Bosne i Hercegovine kontinuirano je radilo na pitanju primjene pravila boravka u Šengenskom prostoru na profesionalne vozače iz Bosne i Hercegovine, te je o ovom problemu u više navrata razgovaralo sa institucijama Evropske unije i relevantnim međunarodnim partnerima.

Bh. prijevoznici okupljeni oko Konzorcijuma Logistika od ponedjeljka su blokirali granične teretne terminale. Na taj način izražvaju nezadovoljstvo uslovima rada u Šengenskoj zoni.

To se prvenstveno odnosi na uslov da bh. vozači kamiona ne mogu duže od 90 dana u 180 dana boraviti u Šengenu. Osim njih, kamionski prevoznici iz Srbije, Crne Gore i Sjeverne Makedonije iz navedenih razloga blokirali su granične prelaze u svojim državama. Treći je dan blokade.

Zahtjevi Konzorcija logistika BiH su:

• Zahtjev za izuzeće profesionalnih vozača iz kvote 90/180 dana

• Povrat dijela akciza na gorivo, po uzoru na zemlje EU. Tvrdi da je Bosna i Hercegovina jedina evropska država koja prevoznicima ne vraća dio akciza na gorivo;

• Hitni sporazum sa zemljama EU i regiona o povratu PDV-a, na šta su se sporazumom o stabilizaciji i pridruživanju (SSP) obavezale sve zemlje EU;

• Popust na putarinu za autoceste u BiH. Traže popust od 50 posto kako bi, kako je kazao, što veći kamionski saobraćaj preusmjerili s regionalnih cesta na autoceste;

• Smanjenje bespotrebnog zadržavanja kamiona na granicama i carinama.