Zemlje Perzijskog zaljeva pretrpjele su ekonomsku štetu veću od 50 milijardi dolara zbog zatvaranja Hormuškog moreuza. Tenzije na Bliskom istoku eskaliraju od početka američko-izraelskog napada na Iran 28. februara, a ovaj ključni morski prolaz i dalje je zatvoren, navodi se u analizi Istraživačkog centra za energetske strategije i politike Turske (TESPAM).

Zatvaranje moreuza, kroz koji prolazi 20 posto globalnog transporta nafte i koji služi kao glavna kapija za trgovinu tečnim prirodnim plinom (LNG), drastično je povećalo finansijski pritisak na ekonomije regije. Agencija Anadolija prenosi podatke iz analize koji pokazuju da je izvoz nafte pao za čak 36 posto.

Drastičan pad izvoza

U periodu od 27. februara do 30. marta, izvoz nafte iz Irana, Iraka, Kuvajta, Saudijske Arabije, UAE i Bahreina opao je sa 12,323 miliona barela dnevno na svega 7,833 miliona. Ovaj pad rezultirao je direktnim gubitkom od 15,275 milijardi dolara samo od prihoda od nafte.

Kada se uračunaju poremećaji u isporuci tečnog plina (LNG), logistici, radu energetskih postrojenja i drugim sektorima, ukupni gubici premašuju cifru od 50 milijardi dolara. Sukob, koji je počeo napadima SAD-a i Izraela na Iran i nastavljen mjerama odmazde Teherana, sada je prerastao u široku regionalnu krizu.

Zemlje Zaljeva proizvode oko 30 miliona barela nafte dnevno, što predstavlja gotovo trećinu globalne ponude. Podaci Međunarodne agencije za energetiku (IEA) potvrđuju da glavne azijske ekonomije, Kina, Japan, Južna Koreja i Indija, u ogromnoj mjeri zavise od ovog pravca, s obzirom na to da 44 posto sirove nafte iz regije ide upravo prema Kini i Indiji.

Najozbiljniji poremećaj u historiji

Predsjednik centra TESPAM, Ogužan Akjener, izjavio je da je ovo najozbiljniji poremećaj snabdijevanja u modernoj historiji. Upozorio je da bi produženi sukob mogao dodatno produbiti krizu u energetskom, transportnom i prehrambenom sektoru. Prema njegovim riječima, najveći gubitnici su izvoznici iz Zaljeva, azijski uvoznici energenata i tankerski transport.

Zemlje čija ekonomija direktno zavisi od trgovine kroz Hormuški moreuz.