Tri tankera, od kojih dva prevoze sirovu naftu, a jedan ukapljeni prirodni plin (LNG), ušla su u četvrtak u Hormuški tjesnac koristeći neuobičajenu rutu uz obalu Omana. Čini se da su plovila, koja su signalizirala omansko vlasništvo, izbjegla sjeverni put kroz iranske teritorijalne vode koji se u posljednje vrijeme koristio za ograničeni tranzit. Sva tri broda su pod upravom kompanije Oman Ship Management Company, koja nije bila dostupna za komentar, piše Bloomberg.

Nova pomorska ruta

Ruta kojom su plovila tri broda nalazi se južno od uobičajenih plovnih puteva i znatno je udaljenija od sjevernog prolaza između iranskih otoka Larak i Qeshm. Upravo tim sjevernim putem kretala se većina brodova koji su posljednjih dana napuštali Perzijski zaljev.

Ta sjeverna ruta povezana je s iranskim zahtjevima za odobrenje i naplatu naknade za tranzit kroz tjesnac. Međutim, zbog manje dubine i oštrijih zavoja, moguće je da nije prikladna za najveće naftne tankere, takozvane supertankere, kakva su i dva od tri broda koja su sada prošla južnom rutom.

Blokada i iranski planovi

Hormuški tjesnac uglavnom je blokiran od početka sukoba, a njegovo zatvaranje poremetilo je globalna energetska tržišta, uzrokovalo skok cijena i pojačalo međunarodni pritisak na američkog predsjednika Donalda Trumpa. Iran je u međuvremenu počeo pregovarati o tranzitu za manji broj plovila povezanih s prijateljskim zemljama, usmjeravajući ih na dogovorenu sjevernu rutu kroz vlastite vode.

Iranska državna novinska agencija IRNA citirala je u četvrtak zamjenika ministra vanjskih poslova Kazema Gharibabadija, koji je izjavio da Teheran s Omanom izrađuje protokol za nadzor saobraćaja kroz Hormuški tjesnac. Kakav je stav Muscata o tim navodima, za sada nije poznato. Iran također pokušava uspostaviti sistem naplate prolaza, tražeći i do dva miliona dolara po putovanju.

Detalji o plovilima i praćenju

Tranzit ova tri broda posebno je značajan jer je riječ o najvećoj klasi naftnih tankera, a u konvoju je i prvi brod za prijevoz ukapljenog prirodnog plina (LNG) koji je napustio Zaljev od početka rata. Svaki od tankera prevozi oko dva miliona barela sirove nafte, dok se za LNG brod čini da je prazan.

Prema podacima o praćenju:

• Jedan tanker je ukrcao teret u Saudijskoj Arabiji krajem februara i kao odredište naveo Kyaukpyu u Mjanmaru, gdje naftovod prevozi sirovu naftu u zapadnu Kinu.

• Drugi tanker prevozi naftu iz Abu Dhabija na nepoznato odredište.

Sva tri broda prestala su emitovati automatizovane signale o svom položaju u četvrtak oko 9:30 sati po londonskom vremenu, u trenutku dok su se približavali ili zaobilazili vrh omanskog poluotoka Musandam. Nije poznato jesu li završili putovanje, koje inače traje nekoliko sati. Praćenje brodova u tom području dodatno je otežano zbog intenzivnog ometanja i lažiranja signala.