Od 1. jula ove godine, kupnja novog automobila u Evropskoj uniji donosi dvije važne novosti koje bi trebale spašavati živote, ali i spriječiti registraciju auta koji ne ispunjava uvjete. Prva novost je da svi novi automobili moraju imati ugrađeno posebno, napredno svjetlo za kočenje, bez kojeg više neće biti moguće dobiti homologaciju.

Riječ je o takozvanom ‘Signalu za nužno zaustavljanje‘, odnosno sustavu koji se automatski aktivira pri snažnom kočenju na brzinama iznad 50 km/h, a njegova je svrha jasno i pravovremeno upozoriti vozače iza da je došlo do naglog usporavanja. Cilj ovog sustava je smanjiti broj naleta na automobile straga.

Tehnologija radi potpuno automatski, senzori mjere koliko brzo i snažno se koči te odmah određuju treba li aktivirati signal za nuždu. Vozači ne moraju raditi ništa.

Važno je istaknuti da se nova obveza odnosi isključivo na nove osobne automobile i laka gospodarska vozila. Vlasnici postojećih automobila ne moraju ništa naknadno ugrađivati niti prilagođavati, piše Autoweek. 

Novi sustav kojeg vozači ne vole

Od 1. jula, za sve nove automobile u Evropi obavezan je i sustav Advanced Driver Distraction Warning (ADDW). Radi se o sustavu koji kamerama i senzorima prati položaj glave i lice vozača. Ukoliko vaš položaj previše odstupa od pogleda naprijed koji sustav preferira, slijedi zvučno i vizualno upozorenje.

Sustav ADDW mora biti obavezno uključen pri pokretanju automobila. Dobra stvar je što se može isključiti, ali problem je što to trebate napraviti baš svaki put kada upalite auto. Treba napomenuti da isključivanje sustava često zahtijeva lutanje izbornicima, odnosno nekoliko dodira prstom po ekranu.

Nemamo ništa protiv novih sigurnosnih sustava, posebno onih koji će smanjiti broj nesreća (do 30 posto slučajeva u Europi uzrokovano je odvraćanjem pažnje), no problem je što ADDW u praksi stvara dodatnu smetnju vozačima.

Naime, naše iskustvo pokazuje da postoje velike razlike u radu takvih sustava. Postoje sustavi koji vas doista upozoravaju tek kod ozbiljnog odvraćanja pažnje, ali postoje i brojni sustavi koji se nametljivo javljaju već pri prvom pogledu na primjerice multimedijski ekran. Još gore, pojedini sustavi ‘pište‘ i kada skrenete pogled preko ramena, što često radimo upravo kako bi izbjegli nesreću.

Pitanje je što više odvraća pažnju: pogled prema drugoj prometnoj traci ili sustav koji ‘vrišti‘ i stvara dodatnu distrakciju? Kakav god odgovor bio, od srpnja ćemo u svakom novom automobilu imati velikog brata koji brine da ne skrećemo pogled s ceste.