Izvršni direktor Xpenga, He Xiaopeng, upozorava da bi u budućnosti moglo ostati samo pet kineskih automobilskih divova. Dok je više od 100 marki u opasnosti od eliminacije.

-Tek kada više ne budemo imali oko 150 novih modela automobila istovremeno na sajmu automobila u Pekingu, industrija će ponovno biti zdrava, piše CarNewsChina.

Ratovi cijenama, novi modeli koji se predstavljaju na dnevnoj bazi i smanjene državne subvencije stavili su ogroman pritisak na proizvođače.

Mnogi brendovi prodaju automobile s malim maržama ili s gubitkom samo da bi preživjeli. He Xiaopeng vjeruje da budućnost pripada nekolicini divova koji mogu prodati milione automobila svake godine i ostvariti ogromne prihode.

Pet kineskih proizvođača moglo bi u budućnosti ostvariti milijarde eura profita. Danas samo najveće svjetske automobilske grupe dosežu takve razine, uključujući Toyotu, Volkswagen grupu, General Motors i Stellantis.

Šef Xpenga nije spomenuo koje će kineske marke po njegovom mišljenju preživjeti. Geely je najveći po prodaji. Iza njega su BYD, SAIC Motor, Chery i Great Wall Motor.