Evropski automobilski kralj Volkswagen pokrenuo je gigantski i dosad neviđeni program štednje kako bi vratio posrnuli koncern na staze uspjeha.

Prema službenom govoru predsjednika uprave Olivera Blumea, koji je pripremljen za nadolazeću glavnu skupštinu dioničara, njemački div ubrzano provodi bolne rezove. Plan restrukturiranja podrazumijeva masovno smanjenje broja zaposlenih, zatvaranje neprofitabilnih linija i dramatično kresanje tvorničkih troškova na domaćem tržištu kako bi se ublažili golemi vanjski ekonomski pritisci.

3 STVARI KOJE MIJENJAJU CIJELU PRIČU:

· Golemi val odlazaka radnika: Do kraja 2030. godine Volkswagen će ukinuti ukupno 35.000 radnih mjesta, pri čemu je odlazak njih 28.000 već pravno i obavezujuće dogovoren s radničkim vijećima.

· Udarac iz Bijele kuće: Carinske barijere koje je uveo američki predsjednik Donald Trump koštaju Volkswagen grupu nevjerovatnih 5 milijardi eura godišnje, što je izravno ugrozilo njihovu kćer-kompaniju Audi.

· Cilj je 6 milijardi godišnje: Koncern je već uspio srezati tvorničke troškove u Njemačkoj za više od jedne petine, ostvarivši prvu milijardu održivih ušteda, dok do 2030. ciljaju na 6 milijardi eura neto ušteda godišnje.

Prve uštede već mjerljive, radna mjesta se gase ekspresno

Volkswagen je prve pakete mjera štednje pokrenuo još krajem 2023. godine, da bi tik uoči Božića 2024. postigao konačni, teški dogovor s predstavnicima radnika o gašenju hiljada radnih mjesta. Kako navodi šef koncerna Oliver Blume, finansijski efekti ovog bolnog procesa već su jasno mjerljivi u bilansima kompanije. Do kraja ove godine, broj zaposlenih u matičnom društvu Volkswagen AG u Njemačkoj – uključujući i pogone u Saskoj te Osnabrücku – smanjit će se za čak 19.000 ljudi.

Smanjenjem broja radnika i optimizacijom procesa, tvornički troškovi na njemačkim lokacijama srezani su za više od 20 posto. Uprava ističe da su ove mjere bile jedini način da se amortiziraju vanjski ekonomski “čeoni vjetrovi” koji se mjere u dvoznamenkastim milijardama eura.

Trumpove carine guše Audi, pod upitnikom i sudbina Osnabrücka

Najveći vanjski problem za Wolfsburg trenutno dolazi s američkog tržišta. Nove carine Donalda Trumpa izravno pogađaju Audi, koji za razliku od matičnog VW-a nema vlastitu proizvodnju na tlu SAD-a te u potpunosti ovisi o uvozu automobila iz Europe i Meksika. Zbog gubitka od 5 milijardi eura godišnje, Audi trenutno ubrzano analizira i planira hitnu gradnju vlastite tvornice u Sjedinjenim Državama.

U sklopu ovog radikalnog restrukturiranja visi i sudbina historijske tvornice u Osnabrücku koja zapošljava 2.300 ljudi. S njenih traka trenutno silazi model T-Roc Cabrio, no uprava je već donijela odluku da se proizvodnja tog modela definitivno gasi u idućoj godini. Radnici u Osnabrücku trenutno žive u potpunoj neizvjesnosti, a konačnu odluku o tome hoće li tvornica biti potpuno zatvorena ili prenamijenjena, Oliver Blume obećao je donijeti najkasnije do kraja ove godine.