U Njemačkoj su registracije novih automobila BYD-a prošle godine porasle za ogromnih 706,2 posto. No u ovoj brojci ima i nekoliko ‘trikova’. Prvo, BYD kreće od niske početne pozicije u Njemačkoj pa se svaki rast čini ogromnim, a drugo, ogroman rast zabilježen je uz pomoć visokog udjela takozvanih kratkoročnih registracija, izvještava Auto Bild.

Podaci njemačke organizacije za promet, Kraftfahrt-Bundesamt (KBA), pokazuju da je čak 33,1 posto svih BYD-ovih automobila novoregistriranih u 2025. ponovno odjavljeno u roku od 30 dana. To je dovelo do čudne matematičke i statističke anomalije na njemačkom tržištu. Na cestama je manje BYD-ovih automobila nego što ih je registrirano u jednoj godini. Na Novu godinu, 1. siječnja 2026., u prometu u Njemačkoj bilo je 18.536 BYD-ovih automobila u usporedbi s 23.306 novih registracija izvršenih 2025. godine.

Fenomen kratkoročnih registracija nije ekskluzivan za BYD. Prošle godine na njemačkom tržištu izvršeno je ukupno 163.095 takvih registracija za sve marke. Svrha manevra je isključivo vezana uz cijenu. Brzom registracijom i odjavom automobila, novi automobili se tehnički pretvaraju u rabljene automobile na papiru. To pak daje trgovcima automobilima priliku za znatno agresivnije određivanje cijena, gdje mogu zaobići smjernice i privući kupce puno većim popustima. Također, tako se pumpaju prodajne brojke koje imaju i određeni marketinški učinak. Dok je ukupni prosjek kratkoročnih registracija (odjava unutar 30 dana) 5,7 posto za cijelo njemačko tržište automobila, neke marke se ističu više od drugih.

Marke s najvećim udjelom kratkoročnih registracija:

BYD: 33,1%
Toyota: 32,2%
Opel: 18,6%
Mazda: 17,0%

Marke s najmanjim udjelom:

Volkswagen: 2,0%
Mercedes: 1,7%
Volvo: 0,9%