Nakon što je ministar saobraćaja Kantona Sarajevo Adnan Šteta saopćio da je radnicima GRAS-a prvi put nakon 18 godina isplaćen regres, uslijedila je reakcija jednog od vozača ovog sarajevskog javnog preduzeća.

Podsjetimo, Šteta je, govoreći o isplati regresa, podsjetio na težak period kroz koji je GRAS prolazio prethodnih godina. Radnici su svojevremeno mjesecima čekali plate, organizovali štrajkove, dok pojedini zbog neuplaćenih doprinosa nisu mogli ostvariti pravo na penziju niti uredno koristiti zdravstvenu zaštitu.

No, vozač GRAS-a Dž. Fahrudin javno je reagovao na ministrovu objavu, poručivši da su radnici regres tražili godinama te postavljajući pitanje zbog čega je isplata predstavljena kao veliki uspjeh.

„Zamislite vi da radnici godinama traže regres. Zamislite da je spomenuti na vlasti godinama i baš sad ga je dao. Pa je li ga stid?“, napisao je.

Tvrdi da je i prošle godine javno tražio isplatu regresa te navodi da je nakon toga bio kažnjen rasporedom smjena.

„Prošle godine sam ja lično javno tražio regres i bio kažnjen od generalnog direktora upitne legalnosti. Kažnjen sam tako da radim prvu, drugu, pa treću smjenu. Samo ja da radim tako – samo da mene ušutka – da pokaže da se on pita, dok ostalih 100+ vozača vozi normalne turnuse“, naveo je vozač.

Prema njegovim riječima, radnicima se ranijih godina kao argument protiv isplate regresa navodilo teško finansijsko stanje GRAS-a i poslovanje s gubitkom.

„Ove godine smo im dali argumente da su sve firme u gubitku, da je i Vlada u deficitu, te da bismo i mi trebali dobiti regres – jer nismo radnici drugog reda“, poručio je.

Posebno je kritikovao činjenicu da je u javnosti naglašeno kako je riječ o prvom regresu nakon 18 godina, navodeći da taj period obuhvata i godine aktuelne kantonalne vlasti.

„Slažem se da je bitno ovih ‘18 godina’ koje je spomenuo sistemom ‘pohvali me, jezičino moja’, ali se nekako u tih 18 godina sakrilo i šest godina njegove vlasti“, napisao je.

Vozač je postavio i pitanje ko je zapravo nadležan za osiguravanje i isplatu regresa radnicima GRAS-a, smatrajući da bi odgovornost za to prvenstveno trebala biti na upravi preduzeća.

U svojoj reakciji osvrnuo se i na rad sindikata, uz ironične opaske o njegovoj ulozi u cijelom slučaju. Tvrdi da je, prema informacijama kojima raspolaže, sindikat vršio pritisak kako bi radnici dobili regres.

Uprkos oštroj kritici ministra, uprave i sindikata, na kraju je naglasio da je najvažnije što su radnici ipak dobili novac koji su dugo tražili.

„Neka su uposlenici GRAS-a dobili regres. I prije smo tražili i pitali jesmo li mi radnici drugog reda. Svaki dinar je na današnjem vaktu bitan“, zaključio je Dž. Fahrudin.

Isplata regresa tako je, osim zadovoljstva među radnicima koji su ga dobili prvi put nakon gotovo dvije decenije, otvorila i raspravu o tome ko je zaslužan za njegovu isplatu i zbog čega se na nju čekalo toliko dugo.