Novoizgrađena dionica autoceste kroz Bosnu i Hercegovinu na dijelu Koridora 5C između Budimpešte i Ploča zatvorena je u ponedjeljak, samo desetak dana nakon što je puštena u promet, zbog problema s upotrebnom dozvolom, piše danas zagrebački "Jutarnji list".

Ispostavilo se kako nadležna firma za novu dionicu autoceste nije dobila upotrebnu dozvolu pa je njeno korištenje predstavljalo rizik za sve one koji su se odvažili provozati se tim pravcem.

"Izdali smo rješenje o zabrani upotrebe objekta, jer je to za nas još uvijek objekt u izgradnji i takav će biti dok ne dobiju dozvole", kazao je Ejub Salkić, glavni građevinski inspektor Federacije BiH.

Sporni objekt je dionica autocese na pravcu od Sarajeva ka sjeveru BiH i nastavak je ranije izgrađene autoceste od glavnog grada BiH do Zenice. Novih 11 kilometara autoceste zapravo je Zenička zaobilaznica i olakšava prolaz pravcem koji je često bio zagušen, jer prolazi kroz kotlinu rijeke Bosne, opterećenu gustim prometom magistralnom cestom, koja je sada najvažnija veza između centralnih i sjevernih dijelova BiH.

"Jutarnji list" piše da je gradnja tih 11 kilometara trajala punih sedam godina, a iz "Autocesta Federacije BiH" to su objašnjavali složenom konfiguracijom tla te nepredvidivim izazovima, poput klizišta i podzemnih voda.

Novoizgrađena dionica trebala je svečano biti puštena u promet 25. novembra, na Dan državnosti BiH, ali su prvi automobili prošli tek pet dana kasnije, a razlog je bio u tome što firma "Autoceste", čiji je direktor Adnan Terzić (SBB), nije mogla na vrijeme donijeti odluku o tome kolika će biti cijena cestarine.

Naknadno se ispostavilo kako "Autoceste FBiH" nisu bile u stanju na vrijeme osigurati ni potrebne dozvole pa im je sada stiglo rješenje o zatvaranju novoizgrađene prometnice.

Autocesta na Koridoru 5C trebala bi kroz BiH prolaziti u dužini od 330 kilometara. U proteklih dvadesetak godina, koliko se gradi, dovršeno je tek oko 150 kilometara, a neke dionice potpuno su beskorisne, naprimjer ona u Posavini, koja vodi do mjesta Svilaj, jer tamo još nema novog mosta preko Save. Isto vrijedi i za onu koja se upravo dovršava u Hercegovini, između Bune i Počitelja, jer tamo, također, nema niti će prije 2022. biti mosta preko Neretve.

Komentirajući nevjerovatnu sporost i šlamperaj pri gradnji autoceste na Koridoru 5C, koji i Evropska unija prepoznaje kao strateški važan projekt i podržava njegovo finansiranje, šef Delegacije EU u BiH Johann Sattler nedavno je ocijenio kako bi, uz dosadašnji tempo, na dovršetak autoceste mogli čekati i naredne tri decenije.

"Ovim će tempom Koridor 5C biti izgrađen za 27 godina", kazao je Sattler dodavši kako je jedini izlaz da se vlasti u BiH uozbilje i odgovornije počnu raditi na tom projektu kroz bolje planiranje i efikasnu provedbu tih planova.