Europska komisija objavila je da ima dokaze da kineska vlada subvencionira električna vozila koja se izvoze u Europu putem izravnog prijenosa sredstava i drugih mehanizama. Potencijalni pravni lijekovi mogli bi uključivati tarife za zaštitu proizvođača iz Europske unije. Istraga bi trebala biti zaključena do novembra, premda bi EU mogla uvesti privremene carine u srpnju, piše Automotive News Europe.

Kineska gospodarska komora pri EU izjavila je da je razočarana ovim potezom i da porast uvoza odražava sve veću europsku potražnju za električnim vozilima. Komisija je u utorak objavila dokument u kojem stoji da ima dovoljno dokaza koji pokazuju da su kineska električna vozila bila subvencionirana.

Kineski proizvođači automobila, uključujući BYD i SAIC-ov MG, ciljaju na Europu s nizom električnih vozila po konkurentnim cijenama, vršeći pritisak na proizvođače kao što su Stellantis i Volkswagen Group.

BYD, koji je prošle godine pretekao Teslu kao najveći svjetski proizvođač elektrificiranih vozila, objavio je u decembru da će izgraditi tvornicu automobila u Mađarskoj kako bi povećao prodaju u Europi. Ako se kineski uvoz nastavi sadašnjim tempom, objavila je Komisija, proizvođači automobila u EU mogli bi se suočiti s padom prodaje i smanjenom razinom proizvodnje. To bi moglo negativno utjecati na zapošljavanje i ukupnu proizvodnju u EU.