Direkcija za izgradnju i razvoj grada Doboja, poznatija kao DIRG, a u narodu prozvana "servis za prikupljanje harača", prije više od godinu dana je otišla u stečaj, ali to je tek početak priče o parkinzima i korupciji u ovom gradu.

DIRG je bio nadležan za naplatu parkinga i zakupa javnih površina i gradskih poslovnih prostora. Reklo bi se – čista zarada. Ipak, ovo preduzeće je propalo zbog milionskih dugova.

Svuda u svijetu, parking servisi služe za punjenje lokalnog budžeta. Svuda, osim u Doboju, koji je zbog parkinga stalno u gubicima.

Iako je grad "poklopio" i uzurpirao svaki kvadrat površine i svuda postavio automate za naplatu parkinga, tako da stanari moraju plaćati parkiranje i ispred zgrada u kojima žive, lokalni budžet je i dalje u minusu.

"DIRG je korišten da bi se uhljebili stranački kadrovi i zato je propao. Tu je realno bilo posla za nekoliko radnika koji bi naplaćivali parking i zakupnine, a u tom preduzeću je u jednom trenutku bilo i više od 100 zaposlenih", kaže za Srpskainfo Stefan Gavrić, predsjednik Gradskog odbora SDS-a i odbornik u Skupštini grada Doboja.

Stefan Gavrić (Foto: Miomir Jakovljević/Ringier)

On podsjeća da cijene parkinga, koji je početkom ove godine poskupio, nisu nimalo bezazlene: u nultoj zoni parkiranje košta 2 KM po satu, dok u ostalim dijelovima Doboja dnevna karta košta 30 KM, a višesatna od 3 do 5 KM.

Ove cijene važe i za parkinge oko zgrada, koje se nalaze na površinama koje po zakonu pripadaju zgradama, odnosno vlasnicima stanova.

Momir Dejanović, izvršni direktor Centra za humanu politiku, se zajedno sa zajednicama etažnih vlasnika godinama bori protiv ove očigledne uzurpacije.

"Nažalost, postupci u Republičkoj upravi za geodetske i imovinsko-pravne poslove traju više od tri godine i još nisu okončani. Umjesto da predmet riješe u zakonskom roku od 60 dana, oni idu na strategiju zamaranja ljudi i stvaranja novih obaveza", kaže Dejanović za Srpskainfo.

Podnosili su i krivične prijave i obraćali se republičkom upravnom inspektoru, ali nema ozbiljnijih pomaka.

"Svi oni, što kažu u narodu, duvaju u istu tikvu. Nisam optimista, ali od borbe odustati nećemo", kaže Dejanović.

Momir Dejanović (Foto: Miomir Jakovljević/Ringier)

Dejanović navodi da je, uz ovu otimačinu, suštinski problem i to gdje završava novac koji građani Doboja ostavljaju u parking-automatima.

"Taj se novac ne ulaže u uređenje grada i saobraćajnica, kako je propisano. Imate još uvijek ulice u gradu koje nisu asfaltirane, a imate i ulice koje su asfaltirane prije 50 godina, a propale su jer asfalt nije obnavljan", kaže Dejanović.

Stefan Gavrić navodi da je, nakon propasti DIRG-a, priča s parkinzima u Doboju "dostigla vrhunac apsurda i korupcije".

"Grad je uložio 70.000 KM za osavremenjavanje opreme, to jest za obnovu parking-automata i softvera za njih. Taj je posao dobila jedna privatna firma iz Prnjavora", kaže Gavrić.

Ipak, Prnjavorčani nisu glavni dobitnici u ovoj igri s tenderima. Najbolje je prošao "Euro Taksi" iz Doboja, firma bliska kumu Nenada Nešića, koja je, kao jedina koja se prijavila na tender, od grada Doboja dobila posao "pružanja usluga kontrole i naplate parkinga u 2025. godini".

Znači, grad će privatnoj firmi dati obnovljenu opremu, plus ovlaštenje da naplaćuje parking, i još će joj za to platiti ne baš malu sumu.

"Grad će ovom privatniku platiti oko 250.000 KM za pola godine, odnosno pola miliona maraka za godinu dana za 'vršenje usluge'. A koliko će oni prikupiti od naplate parkinga i gdje će taj novac završiti – niko ne zna. Detalji ugovora nisu poznati javnosti", kaže Stefan Gavrić.

On se pita hoće li barem određeni procenat od naplaćenog novca ići u gradski budžet, ili je to još jedan u nizu poslova gdje će se moćnici iz vladajućih stranaka i njima bliski privatnici "rastaliti" i strpati u svoje džepove novac građana Doboja.