Izgradnja sjevernog kraka koridora Vc ulazi u završnu fazu, a prema planovima, Bosna i Hercegovina bi do kraja ove godine mogla dobiti oko 40 kilometara nove autoceste. Time bi se značajno unaprijedila povezanost između Zenice, Žepča, Tešnja, Usore i Doboja.

Nakon što je krajem prošle godine u promet pušteno novih 11 kilometara na dionici Poprikuše–Nemila–Vranduk, uključujući i najduži cestovni tunel u BiH – tunel Bosna, nastavak radova donosi još intenzivniju dinamiku i niz novih dionica spremnih za otvaranje.

Prema planovima JP Autoceste FBiH, među ključnim projektima je dionica Tunel Putnikovo brdo 2 – Medakovo, dužine 7,2 kilometra, koja je pred tehničkim prijemom. Istovremeno, očekuje se završetak dionice Medakovo – Ozimice, jedne od najdužih na ovom potezu, koja se proteže na 21,6 kilometara.

U završnoj fazi su i radovi na kraćim, ali važnim dionicama poput Nemila – Vranduk, Vranduk – Ponirak te Ponirak – Vraca (tunel Zenica), koje će dodatno unaprijediti kontinuitet saobraćaja kroz centralni dio zemlje.

Iz Autocesta FBiH ističu da realizacija ovih projekata zavisi i od finansijskih faktora, posebno u kontekstu globalnih ekonomskih kretanja koja su dovela do rasta cijena materijala, radne snage i energenata.

Paralelno s radovima na sjeveru, napreduje i južni krak koridora Vc, gdje je fokus na izgradnji tunela Kvanj, koji će povezati hercegovačke gradove i dodatno unaprijediti saobraćajnu infrastrukturu u tom dijelu zemlje.