Nakon neslavnog kraha kompanije holivudski hit je DeLorean učinio svjetski slavnim, a sada je postao i besmrtan. DeLorean se vratio!

Zahvaljujući filmskoj franšizi Povratak u budućnost ovaj je auto stekao svjetsku slavu, a i danas se smatra jednim od najprepoznatljivijih i najposebnijih automobila milenija. Nevjerojatno za automobil koji se nije imao čime pohvaliti, ali i automobil koji je startao uz brojne probleme.

Priča započinje i prije 1975. godine, kad je John Zachary DeLorean nakon rada na modelima kao što su Pontiac GTO i Firebird osnovao DeLorean Motor Company. Tri godine kasnije s radom započinje tvornica u Dunmurryju u Belfastu.

I odmah su krenuli problemi s financijama, kojima je kumovala na koncu vrlo loša prodaja. Kao prijelomni trenutak stiže 1982. godina, kad je John DeLorean optužen za sudjelovanje u krijumčarenju droge. Oslobođen je, ali DMC je okaljan i jednostavno je morao stati s radom. 

Premotamo li nekoliko desetljeća unaprijed, dolazimo do Stephena Wynnea koji je DMC reinkarnirao sjedištem u Humbleu u Teksasu. Proizvodnja još čeka, ali tvornica je spremna.

Prvi posjet u povijesti tvornice zabilježen je kamerom i objavljen na YouTube kanalu Petersen Automotive Museuma.

Tvornica površine oko 3700 četvornih metara je spremna za start proizvodnje, a trenutno se čeka zadovoljenje zakonskih pretpostavki za proizvodnju maloserijskih automobila. Trenutno radi kao servisni centar u kojem se odjednom može obrađivati do 50 automobila, bilo po pitanju servisa ili cjelokupne obnove. A sudeći po zalihama, dijelova ne nedostaje. Uostalom, DMC dnevno šalje i do 40 paketa dijelova širom svijeta. 

Tvornica je nastala preseljenjem pogona iz Belfasta, a raspolaže ogromnim skladištem s oko četiri milijuna dijelova. Wynne je tvornicu kupio još 1995. godine sa svom proizvodnom opremom i postojećim dijelovima. Wynne otkriva kako se DMC-12 sastoji od 2850 komponenti, a tvornica raspolaže s oko 80% potrebnih elemenata. Među njima je i oko 1000 slavnih vrata "gullwing", navodno najskupljeg elementa na cijelom automobilu. 

Wynne planira pokrenuti tri proizvodne linije. Prva je za proizvodnju karoserije, druga će proizvoditi šasiju, a na trećoj će se automobil sklapati.