Ali koliko daleko možete stići ako ne ubrzavate ili kočite već samo vozite brzinom od 130 km/h na autocesti? Upravo taj test je proveo njemački Autobild.

Pri većim brzinama otpor zraka najveći je neprijatelj električnog automobila. Što brže vozite, ovaj nevidljivi zid ispred vjetrobranskog stakla više troši energiju. Pogotovo kod električnih automobila, domet uvelike ovisi o brzini.

Potrošnja se dramatično povećava već pri 80 km/h. Zato je njemački magazin na autocestu poslao čak 28 modernih električnih vozila, od sportskih do gradskih automobila. Zanimljivo je koliko bi njih stiglo vozeći se od Bihaća do Neuma (oko 400 km) bez punjenja, ako zamislimo da će buduće generacije doživjeti da se na toj relaciji nekada izgradi autocesta.

Pobjednik je Mercedes EQS koji je uspio prijeći udaljenost od 444 kilometra s jednim punjenjem baterije. Najmanje je prešla Mazda MX-30 koja je nakon 140 kilometara bila potpuno prazna.

Stigli bi i s BMW-om iX xDrive koji ima domet od 434 km, a sa svim ostalim vozilima morali biste barem jedanput posjetiti punionicu (u nekim slučajevima i više puta).

Stvarni domet električnih automobila pri konstantnoj brzini od 130 km/h.

Mazda MX-30 140 km

Peugeot e-Rifter 164 km

Opel Combo e-Life 171 km

Mercedes EQB 350 200 km

VW ID.3 Pro 150 kW 216 km

Mercedes EQA 250 222 km

Cupra Born 170 kW 226 km

Volvo XC-40 Recharge 227 km

Opel Zafira 250 km

Polestar 2 Long Range 254 km

Polestar 2 Dual Motor Long Range 258 km

Hyundai Ioniq 5 160 kW 261 km

Mercedes EQV 273 km

Kia e-Soul 280 km

Hyundai Ioniq 5 4×4 290 km

BMW i4 M50 299 km

Tesla Model Y Long Range 304 km

Kia EV6 305 km

Skoda Enyaq iV80 316 km

Audi Q4 e-tron 40 326 km

VW ID.4 Pro 328 km

VW ID.4 GTX 332 km

Tesla Model 3 Performance 337 km

Porsche Taycan 4S 352 km

Audi RS e-tron GT 367 km

Ford Mach-E GT 367 km

BMW iX xDrive 50 434 km

Mercedes EQS 444 km