Najveći most na Trebišnjici dužine oko 500 metara pompezno najavljivan prije četiri godine, a čiji je rok za završetak radova odavno premašen, još uvijek nije završen uprkos činjenici da je Ilija Tamindžija početkom 2024. godine obećao da će radovi na mostu biti završeni u septembru tekuće godine.

Da li je ovaj projekat na koji je do sada utrošeno oko 12 miliona KM još jedan simbol loše SNSD vlasti?

Iako je projekat za gradnju novog mosta na rijeci Trebišnjici izrađen prije 7 godina, a izgradnja mosta pompezno najavljena početkom kampanje za prošle lokalne izbore, most do danas nije završen.

Projekat izgradnje mosta za koji je do sada uloženo oko 12 miliona KM, a čiji je rok za završetak radova odavno istekao, simbol je propale vlasti SNSD-a, smatra Lazar Radan.

"Most je još u februaru-martu najavljen da će biti do početka septembra, dakle do početka izborne kampanje. Evo danas je 18.9. ima dakle još nekih 12 dana, ono što je urađeno od mosta je, ne znam mogu li reći, neka polovina mosta i ovim tempom gdje radi 4-5 radnika sa jednom ili dvije mašine za par godina će se vjerovatno moći završiti most.

Ono što je interesantno i kada se most završi, upitno je gdje će taj most jer most ide bukvalno ni u šta, most ide u brdo jer nam nedostaje ta istočna obilaznica koja je obećana još prije 8 godina i od nje nema ni traga ni glasa niti novaca niti ičega što je bilo obećano da će se uložiti tu.

Do sada je uloženo oko 12 miliona KM. U zdravstvo se u Trebinju godišnje ulaže oko 200 hiljada KM. Zamislite koliko bi se moglo uložiti, evo ne samo u zdravtsvo nego i u infrastrukturu našeg grada, u rješavanje ključnih raskrsnica, problema i svega ostalog sa tih 12 miliona KM.

S tim u vezi, mislim da će taj most biti propali simbol SNSD vlasti u gradu i s pravom bi ga mogli nazvati Ilijin most jer ga je Ilija Tamindžija obećavao do početka septembra i još ga ne završiše", rekao je za BN Lazar Radan.

Vojislav Marić je mišljenja da postoje veći prioriteti od izgradnje ovog mosta te da se od sredstava uloženih u ovaj projekat mogla djelimično riješiti putna infrastruktura.

"Most nikada neće biti završen, dinamika radova koju trenutno prezentuje vladajuća struktura je na minimalnom nivou, radi se sa dva do tri radnika, a da bi se završio jedan onakav kapitalni projekat, potrebno je da svaki dan radi 50 do 100 ljudi da bi se završilo u roku od dvije godine.

Taj most vodi, s jedne strane u brdo, s druge strane u neriješenu imovinu, odnosno u onaj kapitalni projekat od 200 miliona koji najavljuju. Ni od jednog ni od drugog projekta neće biti ništa, bolje bi bilo da su taj novac uložili u sanaciju puteva prema Bileći ili prema Nikšiću, ili da su sanirali put prema Žegulji", kaže za BN Vojislav Marić.

Podsjećamo, izgradnja ovog mosta počela je u oktobru 2021. godine, a rok za završetak radova iznosio je 730 dana.

Kako je ovaj rok premašen, Ilija Tamindžija, izvršni direktor za proizvodnju i tehničke poslove u Hidroelektranama na Trebišnjici početkom 2024. godine dao je obećanje da će radovi biti završeni u septembru tekuće godine.

Izvođač radova je firma ‘’Integral inženjering’’ iz koje tvrde da je HET koji je investitor od samog početka izgradnje mosta po više osnova kasnio sa uvođenjem izvođača u posao što vide kao razlog kašnjenja završetka radova.