Dok cijene goriva u Bosni i Hercegovini rastu gotovo po automatizmu svaki put kada se zatrese Bliski istok, reakcija domaćih vlasti ostaje – predvidivo slaba.

Građani plaćaju sve više, a institucije se i dalje ponašaju kao da je riječ o problemu na koji nemaju nikakav utjecaj.

Iza te priče o globalnim kretanjima često se krije jednostavna činjenica: vlastima (Trojka, SNSD i HDZ) trenutni sistem u velikoj mjeri odgovara. Što je gorivo skuplje, to su i prihodi od poreza i akciza veći. U takvoj računici, interes građana i interes budžeta očito nisu na istoj strani. Umirujuće najava o kontrolama cijena i ograničavanju marži ne pomažu. Najveći problem nije ni samo poskupljenje već poruka da sistem funkcioniše samo kada se puni budžet, ali ne i kada treba zaštiti standard građana.

Prije dvije sedmice smo pisali da bi ukidanje dijela akciza na gorivo pomoglo građanima ne nanoseći štetu državnom budžetu u koji se godišnje od ove stavke slije 500 miliona KM. No, inicijativa SDP-ovog poslanika Saše Magazinovića o privremenom ukidanju ili smanjenju akciza je propala zato što je nije htio podržati SNSD i sada imamo situaciju da je sav teret poskupljenja svaljen na leđa građana i privrede.

Cijena dizela je na pumpama u BiH 28. februara iznosila 2,42 KM, a 12. aprila je 3,89 KM. Pedeset litara dizela je 28. februara koštalo 121 KM, a danas je 194,5 KM! Dizel je poskupio po litri za 1,47 KM i vozači sada plaćaju 50 litara dizela više za 73,5 KM!

Benzin 95 je 28. februara košta 2,33 KM, a danas je 3,09 KM. Pedeset litara je tada koštalo 116,5 KM, a danas je 154,5 KM. Dakle, benzin je poskupio za 0,76 KM po litri i vozači sada plaćaju 50 litara goriva 38 KM više nego na početku rata na Bliskom istoku.

BiH je jedna od rijetkih evropskih zemalja koja ništa konkretno nije uradila po pitanju poskupljenja goriva, a nije da nije mogla.

Stručnjak za energetiku Almir Bečarević predlagao je smanjenje akciza za 50 posto, ali ni njega, kao i Sašu Magazinovića niko nije poslušao.

Danas, mjesec i po od početka rata na Bliskom istoku i naglog skoka cijena goriva Bečarević za "Slobodnu Bosnu" konstatuje:

"Samo će na ovoj razlici cijene goriva, a po osnovu PDV-a u aprilu biti naplaćeno više oko 20 miliona KM."

Jasno je da BiH ne može utjecati na cijenu barela goriva, ali da se država odlučila da ostane pasivni posmatrač, a ne neko ko će štititi svoje građane ipak se nismo nadali.

(D. Omeragić)